金九银十车企都要讨个好兆头，往往一年折扣力度最大，新能源一哥比亚迪这边也拿出一个宋PRO新车型应战，此次新车相当于宋PRO全新的入门版，价格猛降6千，落至12.98万起步，相应的作为全新入门车型，此次新车（71KM领航型）也削除部分感知不强的冗余配置来加强性价比，诸如取消220V外放电、全景天窗以及外后视镜电动折叠等，感知不算很大。
除了缩减6项无关紧要的配置，其他方面，全新宋PRO 71KM领航型相比原来丐版车型几无变化，设计上新款宋PRO延续龙颜美学外观，相比老款加大了格栅面积，肥硕的镰刀型车灯充满收割感，搭配运动包围，符合年轻人年轻气盛的精神状态，一踩油门就能飞到九霄云外。尾部全新的贯穿灯组也很漂亮，华为新车的灯组都跟这个造型很想，可见大牌对于高端的理解都是趋同的。
内饰方面延续了王朝网的家族设计，双悬浮屏幕简约科幻，神采飞扬，如入化境。汉字车标人无我有，还很漂亮，更是一绝，车内配置主要更改了四门车窗，变为主家一键升降，由于天窗取消相应的天窗遮阳帘也用不到同步取消。对于大多车主而言这个变化其实可有可无，可有可无从无，还能节省不少，发扬了传统美德，提高了个人气质，何乐而不为。
动力上新车没有克扣，延续了原来起步车型1.5L插混系统，单引擎81千瓦，搭配单电机145千瓦，综合爆发力相当于大众2.5T满血引擎水准，性能很狂放，丝毫不收敛，电池给了12.9千瓦时磷酸铁锂电池板，纯电续航71公里，WLTC亏电油耗5.3升。就这一套动而言，目前国内新能源车市，油耗已经不能算最低，但是性能依然豪迈激越，犹如落井下石，痛快淋漓。
相比宋PLUS这个入门车，宋PRO的确有些高不成低不就，但是此次新增入门版，很好拉低了价格，又不影响该车的格调，在宋PLUS全面回归海洋网后，宋PRO的汉字车标也具备独一档的牌面感。不错的性能与一如既往不错的油耗表现，乃为宋PRO车型核心的亮点，加上此次并非不给力的价格下降，如此可见9月份的销量宋PRO还是很稳的。