随着新能源汽车市场占有率的逐步提升，此消彼长下，燃油汽车的市场份额不断在缩小，在这个大的背景下，传统汽车集团厂商迎来了严峻的挑战。
作为新能源汽车领导者的比亚迪，从2022年开始已经牢牢占据中国品牌汽车销量第1名的位置，在2023年更是遥遥领先，根本没有其他品牌能够撼动比亚迪的位置。随着比亚迪突飞猛进的发展，比亚迪在中高端汽车市场布局的品牌也陆续开始上市销售，多品牌战略的全面推开，也有望进一步提升比亚迪汽车的销量。在国内汽车集团销量排行榜上比亚迪也有望向第一发起冲击了。
今年1~8月份比亚迪以70%以上的增长速度高速增长， 1~8月份的销量也来到160万辆，这个销量水平在汽车集团中能够排到第3名的位置，前两名分别是上汽集团和一汽集团。销量最多的上汽集团1~8月销售216万辆，平均每月26万辆， 但是销量同比下滑了近20%。而比亚迪经过今年产能的逐步释放，在8月份销量已经达到27万辆，在月销量数据上已经实现了超越。正如文章开头分析到的那样，新能源汽车的市场占有率每提高一点，传统燃油厂商的市场占有率就要下降一点。此消彼长下，比亚迪已经离中国第一大汽车集团的位置很近了。
当然，其他品牌的汽车厂商也都在全力发展新能源汽车。但是比亚迪在新能源汽车领域进入的最早、投入的最多、掌握的专利也最多，甚至很多技术都要领先行业一代的水平。作为汽车巨头的欧盟都对中国品牌新能源汽车的发展陷入了恐慌，可见欧盟内的汽车巨头们已经承认了落后。
新能源汽车正悄悄的改变着人们的用车和生活习惯，让出行变得更美好。已经成为中国制造又一张响亮的名片。