继续来说车，今天继续来说说关于买车那点事，都知道自主汽车品牌已经开始崛起，奇瑞、比亚迪、吉利、长城、长安更是代表了自主品牌的实力，但是为什么奇瑞汽车就变成了二线品牌了呢？今天就给大家说说这个问题！
关于为什么变成二线品牌，这件事我还真研究了一下，你说他是不是瞧不上这三瓜俩枣啊？瞅瞅他在国内的销量，连国外都比国内卖的多，你说是不是奇瑞赚外国钱上瘾啊？世界500强奇瑞首上榜，营收223亿美元排名168位！而且在八月份销量突破了百万大关，也是为数不多实现营收正增长的车企，且增幅达到48%。
咱就拿瑞虎3X来说，在国外这台车可是卖了一百多万台了，但是在国内这台车月均销量只有两千台左右，但再怎么说也是根正苗红的瑞虎产品，才五万块钱起步，用的都是国产最好的发动机，全系标配主副安全气囊，副驾驶标准的笼式车身。
虽然外观略显中庸，丐版还是个手动的，但总比那些价格不菲的电动老头乐强吧？你说那些小电车，电池动力咱就不提了，那外形设计的一个比一个花哨，有点钱全花在设计上了，就为了偷点空间，那车头那溃缩区都给你变短了，你开着能安全吗？瑞虎3X它好歹是个正经车啊，冬天你敢开暖风，高速你敢跑120，坏了人家还提供终身质保，这价位买个安全实用的小油车，那才是最香，也是最合适的。
不过说这奇瑞也是真奇怪，你说他没钱吧，那外汇天天赚着，现金流贼好。但是在国内呢，硬生生变成了二线品牌，要不是我们这些说车的提一提，那估计都没人能想起这个牌子了，他倒是跟自家兄弟捷途学学，把这营销往上搞一搞啊！车是真的好，但营销手段是真的差啊！如果营销手段上去了，我想奇瑞的二线品牌就该摘帽了！您说呢？