回望中国汽车行业的发展史，性能车这一细分领域长期都被国外豪华品牌以及合资品牌所牢牢占据，往往我们在提到性能车时，大家只会联想到AMG，高尔夫GTI，福克斯ST等产品，而直到2019年领克03+的诞生，才让越来越多消费者看到了国产品牌在性能车领域的无限可能。
有些事情总要有人去完成，哪怕总是碰壁，被撞的鼻青脸肿，也不想辜负国人期盼的目光，领克就是这样一个有责任有担当的品牌。如今领克03家族再添新丁，领克03高性能车的到来填补了中国性能车的空白，更让世界看到了中国车企的硬核实力。
作为第一个吃螃蟹的存在，领克03高性能车叩开了国产高性能车的大门，前几天我们受邀参加了领克在湖南株洲所举办的领克03高性能车赛道试驾活动。根据工作人员介绍，我们了解到领克03高性能车并非指最终命名，它分为四驱版和前驱宽体版，其中最为硬核的当属前驱版。
不同于四驱版车型，前驱版不仅造型更加赛道化，比如鹅颈式尾翼和斜边四出排气，而且整备质量更低，官方透露将会在1.4吨左右，其中前驱版车型车内拆除了后排座椅且安装防滚架，前排换装赛车桶椅，四个轮胎则选用米其林CUP 2，同时内置刹车通风导管，整车完成极致轻量化改造。可以确定的是，前驱版是领克03高性能系列中最适合跑赛道的高阶机器。
除此之外，新亮相的带宽体的四驱版与不带宽体的版本的主要区别是车身宽度，其中宽体版的底盘数据进行了重新设定，而两者前后轮胎均为米其林PS4S，但规格和尺寸有所不同，也是做了不同的适配。其次是带宽体的版本匹配有刹车通风导管，这一点与前驱版一致，而普通版则没有这一配置。
在我看来，领克03高性能车的到来是中国品牌在高性能车领域的一次重要突破。从某种角度来看，领克03高性能车有着远超竞品选手的硬核实力。如果你和我一样是燃油性能车的狂热爱好者，一定会对它心动不已。
心动了那就要行动起来！2023年9月26日12点，领克03高性能版首批意向金通道正式开启，在10月17日23:59:59之前支付意向金1000元便可获得诸多权益，其中包含领克03高性能车的购买权，价值为1000元的赛道体验券，价值为358元的领克03高性能车限定公仔。需要特别注意的是，通过领克APP申请入会成为LPCC会员才能参与最后的下定环节，对于该款车型感兴趣的朋友可以了解一下。