奇瑞的饼终于烤好了，接下来新车滚滚不断。像艾瑞泽8插混版换名风云A8，马上就发。而星途这边更加重磅，比风云A8更大的中大型车星纪元ES定档在本月16号开启预售，该车跟后面与华为合作的智界S7同平台打造，竞争高性能、低功耗以及智能化，竞争比亚迪汉以及长安启源A07等车，价格方面预计延续奇瑞一贯的性价比思路，落在18万左右。
当然这个猜测说的是正式价格，至于预售价一般虚高一些，落在20万左右都有可能，总之奇瑞的性价比是可以永远相信的。来看奇瑞这一次对于高端的理解够不够细致，失败那么多次总要总价出一些经验来。
星纪元ES主打高性能，单电机具备185kW、230kW两个版本，顶配双电机综合爆发365千瓦，可实现3秒级破百，跟顶配汉EV大体相当，性能拉不开差距，于是奇瑞把杀手锏放在舒适度上，给了空气悬架+CDC悬架系统，顶配还支持后轮转向，整个驾驶感与舒适度技高一筹，由此来看奇瑞的思路终于细腻了一次。
星纪元ES标配800V平台，强调百公里11.7kW·h的低电耗，又声称续航增加10%，有些画蛇添足，因为大家都是看实际续航，星纪元ES具备550/570/640k/720公里四个续航版本，顶配很高，其他的也就常规水平。新车支持快充，从30%充到80%只要15分钟。整个来看，星纪元ES的优势体现在驾驶感上，性能都差不多。
估计是跟华为合作，奇瑞对于星纪元ES也开始强调智能化。为了蹭热点统一取名为“LION AI”智能座舱，主打的亮点为AI语音以及生成式大模型，就实际体验来看，相比目前星途系车型似乎没有很大不同。智驾统一命名为NSP全场景智驾辅助，区分为基础、增强以及完全三个版否，前者相当于L2级辅助驾驶，后者可实现P2P自主领航。
基础设计方面，星纪元ES主打前卫科幻，新前脸设计了密集灯珠组成的灯幕，可自定义显示，侧面是智界S7一样的轿跑造型，支持红色卡钳，新车长度4945毫米，轴距3000毫米，很硕大。内饰给了15.6寸悬浮大屏以及双无线冲，支持双层镀银天幕与23扬声器，堆料十足。对比汉EV来说不算领先很多，但是也不差，如是价格拉低一些成功迫在眉睫。