虽然
新款凯迪拉克XT4的前脸变化并不大,仍然保留了类似盾牌造型的前格栅,但在细节上进行了一些改进。格栅造型融入了扁平元素,使整个前脸更具现代感。内部的中网根据车型的不同也有所区别,既有采用银色镀铬组成的点阵式,也有采用黑色网格填充的熏黑中网。前包围的棱角比较明显,为这款车增添了几分硬朗的感觉。
凯迪拉克XT4的车身侧面设计依旧保持精致的风格,并采用了一条贯穿头尾的俯冲型腰线,增添了整车的动感。在车身尺寸方面,新款XT4的长度达到了4602毫米,宽度为1881毫米,高度为1628毫米,轴距为2779毫米。相比同级豪华紧凑型SUV车型,XT4在空间和车身尺寸方面都具备了明显的优势。此外,XT4还提供了18英寸和20英寸两种尺寸的全新轮毂设计,这不仅增加了车辆的视觉冲击力,也使整车的姿态更加稳健有力。
凯迪拉克XT4的车尾造型展现出层次感,尾灯组延续了家族化设计风格,新款车型在细节上进行了一些小幅调整。这种设计确实给人一种精致的感觉,使XT4在豪华品牌中显得更加高级。然而,我们需要客观地评估这种设计是否符合个人审美。有些消费者可能更喜欢简约而不张扬的尾部造型,而有些人则喜欢XT4的层次感。
新款凯迪拉克XT4座舱内部的变化相当显著,配备了一个33英寸的双联屏,科技感不输给自主品牌电动车。这种配置确实给人一种先进的感觉,使座舱更加现代化。方向盘看起来比较宽厚,电子挡把也比较大,这可能会让座舱看起来显得有些笨重。中控台的饰板根据车型的不同提供了木材、碳纤维和铝质等多种材质选择。前排座椅提供了加热、通风和按摩功能,车内还配备了来自AKG的14喇叭音响系统。
凯迪拉克XT4在舒适化方面提供了多项配置,如AKG音响系统、主动降噪系统、大尺寸电动全景天窗和双区独立控制智能空调。此外,前排座椅还具备8向电动调节、4向电动腰托和座椅按摩功能,为乘坐体验提供了更多舒适性。全新的凯迪拉克XT4提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T发动机的最大功率为155千瓦,最大扭矩为270牛·米;而2.0T发动机的最大功率可达174千瓦,最大扭矩为350牛·米。此外,全系车型都配备了48V轻混系统,并搭载了9速手自一体变速箱。就性能来说,这些配置在同级别豪华品牌中算是中规中矩的水平。
凯迪拉克XT4在市场销量方面表现并不理想。在2023年7月份中,销量达到了今年以来的最高水平,达到了5845台,但在国内SUV市场中的表现还是很一般。当然,现在为了挽回更多的销量,终端也有2万多的降价,而改版裸车来到20.6万,这样一来性价比就高于本田CRV等车型了。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。