虽然
新款凯迪拉克XT4的前脸变化并不大，仍然保留了类似盾牌造型的前格栅，但在细节上进行了一些改进。格栅造型融入了扁平元素，使整个前脸更具现代感。内部的中网根据车型的不同也有所区别，既有采用银色镀铬组成的点阵式，也有采用黑色网格填充的熏黑中网。前包围的棱角比较明显，为这款车增添了几分硬朗的感觉。
凯迪拉克XT4的车身侧面设计依旧保持精致的风格，并采用了一条贯穿头尾的俯冲型腰线，增添了整车的动感。在车身尺寸方面，新款XT4的长度达到了4602毫米，宽度为1881毫米，高度为1628毫米，轴距为2779毫米。相比同级豪华紧凑型SUV车型，XT4在空间和车身尺寸方面都具备了明显的优势。此外，XT4还提供了18英寸和20英寸两种尺寸的全新轮毂设计，这不仅增加了车辆的视觉冲击力，也使整车的姿态更加稳健有力。
凯迪拉克XT4的车尾造型展现出层次感，尾灯组延续了家族化设计风格，新款车型在细节上进行了一些小幅调整。这种设计确实给人一种精致的感觉，使XT4在豪华品牌中显得更加高级。然而，我们需要客观地评估这种设计是否符合个人审美。有些消费者可能更喜欢简约而不张扬的尾部造型，而有些人则喜欢XT4的层次感。
新款凯迪拉克XT4座舱内部的变化相当显著，配备了一个33英寸的双联屏，科技感不输给自主品牌电动车。这种配置确实给人一种先进的感觉，使座舱更加现代化。方向盘看起来比较宽厚，电子挡把也比较大，这可能会让座舱看起来显得有些笨重。中控台的饰板根据车型的不同提供了木材、碳纤维和铝质等多种材质选择。前排座椅提供了加热、通风和按摩功能，车内还配备了来自AKG的14喇叭音响系统。
凯迪拉克XT4在舒适化方面提供了多项配置，如AKG音响系统、主动降噪系统、大尺寸电动全景天窗和双区独立控制智能空调。此外，前排座椅还具备8向电动调节、4向电动腰托和座椅按摩功能，为乘坐体验提供了更多舒适性。全新的凯迪拉克XT4提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为270牛·米；而2.0T发动机的最大功率可达174千瓦，最大扭矩为350牛·米。此外，全系车型都配备了48V轻混系统，并搭载了9速手自一体变速箱。就性能来说，这些配置在同级别豪华品牌中算是中规中矩的水平。
凯迪拉克XT4在市场销量方面表现并不理想。在2023年7月份中，销量达到了今年以来的最高水平，达到了5845台，但在国内SUV市场中的表现还是很一般。当然，现在为了挽回更多的销量，终端也有2万多的降价，而改版裸车来到20.6万，这样一来性价比就高于本田CRV等车型了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。