随着三胎政策的解禁，之前相对不活跃的MPV市场也开始迎来自己的“春天”。最近几年，我们看到MPV领域新增了一些出色的车型，如
让我们关注动力方面。对于顶配车型而言，它搭载了1.5T发动机与CVT变速器的动力组合。这一动力系统的详细参数是最大功率108Kw（相当于147马力），峰值扭矩则达到250牛米。需要指出的是，这一动力组合在五菱的多款车型上都有应用，因此其可靠性也是经过验证的。
在试驾的角度来看，佳辰的动力系统虽然在动力性能方面不算出众。但在五菱的调校下，它在起步和加速时表现出相对平稳的动力输出，不会让人感到猛烈的前冲感。变速箱的换挡也非常平顺，没有明显的顿挫感，可以说是极为顺畅，这也符合佳辰MPV车型的产品定位。此外，为了满足一部分驾驶者的需求，五菱佳辰还提供了S档，使驾驶者在超车时更为从容。综合油耗方面，每百公里5.7升的表现对于一辆7座MPV来说相当不错。
五菱佳辰是一款紧凑型MPV，车身尺寸为长宽高4785*1820*1785mm，轴距为2760mm，典型的2+2+3七座布局。第二排座椅采用了独立布局，配备扶手，提高了舒适性，并支持靠背角度和前后调节。尽管没有提供过多的舒适性功能，但考虑到其属于10万元级别的MPV，这也是可以理解的。
在三排座椅都展开的情况下，由于车辆尺寸限制，后备厢容积相对有限。不过，第三排座椅支持比例放倒，可以在需要时通过放倒座椅来扩展空间。遗憾的是，第三排座椅只能向前翻折，无法完全收入地台，因此在翻折后会略微凸起，影响了一定的实用性。此外，该底盘在确保舒适性的同时，提供了良好的侧向支撑力。因此，车辆在拐弯和通过减速带等颠簸路段时，侧倾和晃动感都很小，进一步增强了乘坐舒适性。
五菱佳辰在外观和内饰设计上都追求家庭化风格。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部饰以镀铬饰条，呈现出大气的外观，并饰以五菱的标志性银标logo，与商用车辆有明显区别。佳辰的内饰同样呈现出明显的轿车风格。整体采用连续的通风口设计，中控区域分层处理，顶部搭载着一块10.25英寸的中控屏幕，下方为空调控制区。
在配置方面，它配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、360度全景影像、前排无钥匙进入、自动LED大灯、电动天窗、自动雨刮、外后视镜电动折叠/加热、主驾驶座椅电动调节、9喇叭音响、后排独立空调控制等功能。虽然配置不算极为丰富，但至少在日常实用性方面是能够满足的。
另外，就价格而言，再加上终端提供的超过1万元的优惠，现在这款基础型车型的裸车售价仅为5.63万元。在10万元级别的MPV市场，五菱佳辰是少数几款如此注重每位乘客需求的车型之一。更重要的是，五菱佳辰不仅在细节上有出色的掌控，还以亲民的售价满足了消费者的需求，这正好命中消费者的痛点。因此，这也是五菱赢得广大消费者喜爱的关键原因之一。因此，光是在九月份就卖出了8996台，综合考虑，这款车型在产品实力方面已经达到了18万元级别。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。