两年前，神龙汽车启动了一项重大战略调整，迈入了事业发展的关键时刻，并推出了"元+"计划，以支持公司在中期期间的发展。这一战略的核心目标之一是推出更多适应中国市场需求的全新汽车型号。回顾神龙汽车以前的战略重点，新凡尔赛C5 X成为了首款真正具有代表性的产品。这一举措彰显了神龙汽车的运营状态发生了根本性变化。
产品方面，神龙汽车紧跟市场需求，同时积极拓展市场营销。尽管目前企业销售数据尚未有本质性改变，但从8月份的销售表现来看，近万台新车的交付量已经呈现复苏迹象。在生产方面面临压力巨大、市场消费信心不足以及竞争对手纷纷进军新能源市场的情况下，实现销量正增长，直接显示了"元+"计划的初步成效。另一款备受瞩目的产品，全新标致408X，被定位为中国专供车，所以这款车上市之初就卖出10899台。
标致408X与雪铁龙凡尔赛C5X共享平台，再次呈现出法国独具的设计个性。这中型车采用了一种类似跨界掀背车的造型，赋予它极高的辨识度。实际上，很难将其明确定位于特定的车型范畴，即便在同级别或价格带内也难找到直接竞争对手。在设计方面，有几个值得强调的要点。首先，408X的前脸延续了标致的最新设计风格，突显出了獠牙状的日间行车灯，这一标志性设计元素令人难以忽视。搭配上蜂窝状的中网，车辆呈现出强烈的运动氛围。这种前脸设计在外观上为408X注入了独特的特征，使其与众不同。
另一个值得注意的设计元素是408X的侧面线条，因为采用了掀背的设计，车辆线条非常流畅。车底部采用了全车黑色跨界包围，并拥有194mm的离地间隙，这使得它在通过不平路面时表现出色，不逊于许多城市SUV。这也为408X增加了出行半径，超越了许多传统轿车。尺寸方面，408X的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，虽然是中型车，但并不算大。不过，该车的后备厢容积值得一提，常规状态下为536升，最大可扩展至1611升，这要归功于其掀背设计。因此，在后备厢的实用性方面表现相当不错。
内饰方面，408X引入了一套新的设计语言，这是首次在中国标致车型中出现。其中，中控区域的屏幕设计格外引人注目，由一块10.25英寸的中控屏幕和一块9.7英寸的副屏组成。这一配置支持Carplay和Carlife功能，但需要指出的是，这个升级仅在魅力版和无界版上提供，而中低配款型则只搭载10.25英寸的中控屏幕。不过，值得一提的是，全系车型都标配了10.25英寸的全液晶仪表屏。408X的内饰设计以数字化技术为特色，提供了一种现代感十足的驾驶体验。
对于入门级车型，408X在配置方面提供了相当丰富的特性，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、18英寸轮毂、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘带换挡拨片、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、织物座椅、自适应LED大灯、外后视镜电动折叠/加热，以及自动雨刮和空调等功能。
标致408X的所有版本均采用了1.6T引擎与8速自动变速器的动力组合，这在法系车型中非常常见。引擎性能表现为最大功率175匹马力和最大扭矩250牛·米，前驱布局适应了多数消费者的需求。对此，老款408来说，油耗则降低了3升。在悬挂方面，408X采用了常见的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这一结构在法系车中也较为典型。至于价格，终端降幅接近2万元左右，使得裸车价约12.91万元，相对而言是相当有吸引力的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。