一直以来，奥德赛都是一款非常受欢迎的七座车。作为国内首款提供混合动力的MPV，这一代奥德赛已经上市七年了，现在是时候做一次全面的改款了。全新的奥德赛已经在今年9月份上市，并且取得了不错的销售成绩，当月销售了9989台。
全新的奥德赛可以说是完全换了一个面孔。它采用了六边形的大嘴，与旧款相比有很大的区别。新款车型的大灯采用了本田常用的羽翼式灯组，底部有一条LED光带，并且增加了转向辅助灯。
车身侧面没有太大的变化，长度增加了14mm，但轴距仍然保持不变。顶配车型还增加了18英寸的轮毂。车尾的变化主要集中在尾灯上，面积比旧款更大，并采用了粗细配合的光带和流光式转向灯。尾门增加了脚踢式尾门感应开关，只需用脚一踢，就可以自动打开车门。此外，尾门还增加了电动开关，非常方便。
车内的变化非常大，整个中控台看起来完全不同。方向盘采用全新的样式，前面的仪表增加了一个液晶屏，可以显示更多信息。中控屏从嵌入式改为10.1英寸悬浮式，搭载了最新的HondaCONNECT3.0智导互联系统，可以实现在线导航、在线音乐、在线电台、语音控制和车家互联等功能。可以说，奥德赛在这次改款后终于有了一个符合时代的车机系统。换挡机构从物理推拉杆变成了按键式，下面增加了一个无线充电装置和带限位器的杯架。副驾驶前方还增加了一个储物格，可以放一个大号抽纸，并且增加了一个USB充电接口，非常人性化。
在配色方面，增加了一个棕色的配色。作为一款MPV车型，驾驶位还配备了一个宽大可调节的扶手，非常舒适。后排座椅非常柔软，可以进行多个部位的调节，包括腿托、前后移动和靠背。肩部位置可以单独调节，中间过道有一个小桌板和两个杯架，非常实用。第三排座椅的舒适性也很好，座椅的坐姿高，并配备了空调出风口、扶手和杯架，还有12V电源。第三排座椅可以完全收到地板下面，变成一个大空间的四座车型。
新款奥德赛在动力方面进行了升级，引入了第三代i-MMD混合动力系统。这一新系统由一台2.0升阿特金森循环发动机E-CVT和一台功率为135KW的驱动电机组成，总功率达到158KW。新款奥德赛取消了原来的S档，增加了Sport模式，油门反应更灵敏，动力完全释放时，可以实现每百公里油耗7升的水平。转向方面，奥德赛的手感偏重，符合家用MPV的定位。它的转弯半径为5.4米，非常灵活。底盘方面没有太大变化，前麦弗逊后扭力梁悬挂结构确保了舒适性和细碎震动的处理。
整体而言，这款车的舒适性和油耗都得到了显著提升。特别是加入了混合动力系统，让整车更加符合现代驾驶需求。此外，新款奥德赛价格也有下降，从23.58万降到19.3万还是很亲民的。你还会考虑购买顶配CRV吗？对于新款奥德赛，大家有何感想呢？欢迎转发讨论。