提到长安UNI-V这款车，相信大家都比较熟悉了，作为长安旗下的一款主打年轻、运动、个性化的车型，而且作为长安UNI系列的车型中目前唯一的轿车，确实收获到了很多用户的喜爱和支持，不过喜欢、支持也是有时效性的，到了2023年各个汽车品牌之间的竞争再度加剧，这也直接导致了长安UNI-V的销量出现下滑，如今长安UNI-V的新款车型也上市了，对于挽救销量的颓势确实有帮助，但销量上涨的空间却十分有限，如果想要回到之前的巅峰估计难度不小，想要大卖确实要拿出更多优惠给到用户了。
从销量数据来看，长安UNI-V在去年的表现还是相当强劲的，年底长安UNI-V的销量甚至突破了1.5万辆车，但到了今年1月份长安UNI-V的销量直接跌破1万辆车，到了2月份长安UNI-V的销量依然在下滑只卖了7千多辆车，3月份长安UNI-V的销量虽然有回升但幅度不大，直到长安UNI-V的2023款车型在今年4月份上市，长安UNI-V的销量才有了明显的提升，并且直接突破1万辆车，只是上涨之后长安UNI-V的势头并没有得到保持，只能维持住这种1万出头的月销量，而且从未来看长安UNI-V目前也很难有什么爆点。
说到底还是因为长安UNI-V确实在产品力上进步不太够，虽然长安UNI-V的新款车型相比老款配置增价了，但并没有像比亚迪等其他竞品一样降价、增配，只是增加了配置，而且多的功能不能说无关紧要，但确实很难吸引到用户来直接买单，尤其是在其他竞争对手进步更加明显的情况下长安UNI-V更是如此。再加上2023年还有影豹R这种直指长安UNI-V的车型，所以长安UNI-V的销量被分走一部分也在所难免，而长安UNI-V如果还想要继续大卖突破目前的局面，就只能给用户更多的优惠了。
长安UNI-V的产品竞争力：
从竞争力上来看，长安UNI-V其实还是有一定实力的，定价10.89万到13.99万的一款紧凑级轿车，尤其是长安UNI-V的颜值还是相当高的，定价在国产车中虽然不算便宜但确实也不算贵，再加上长安UNI-V确实很受年轻用户的喜欢，在尺寸上长安UNI-V虽然是紧凑级轿车，但轴距有2.75米，对于普通家用车来说也完全够用了，对于年轻人来说买了长安UNI-V不用担心被家人吐槽自私的问题，所以长安UNI-V之前的销量确实都很不错，现在长安UNI-V的新款上市，确实配置上更丰富了，虽然价格没有下调但也算提升了性价比，唯一遗憾的就是因为在新能源车型和国产车的压力下合资车也有了很大的优惠力度，从而对国产燃油车形成了倒逼的情况，所以长安UNI-V在2023年的销量如果还想提升，那还是得有更多的优惠才行。
在动力上长安UNI-V的表现应该是很不错的，1.5T的发动机最大马力188匹马力，最大扭矩300N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，放在这种紧凑级轿车上加速感还是可以的，当然要说有多强动力确实也给不了。长安UNI-V的2.0T发动机就不同了，最大马力233匹，最大扭矩390N·m，变速箱使用8AT变速箱，动力就要强劲得多，而对于这种动力表现也绝对可以满足绝大部分用户对动力的追求了，只不过这种动力放在2023年确实已经算不上同价位顶尖了。
在配置上长安UNI-V的新款车型配置确实要比老款更高，以最低配的版本为例，2023款的长安UNI-V多给了电动扰流板、电动后备厢，而且带感应和位置记忆功能，另外还多了PM2.5空气过滤，虽然这些配置不是多么高成本，但至少产品还是正向提升的，相对比合资车来说也绝对更有优势，事实上哪怕长安UNI-V的配版本车型除了没有L2级别辅助驾驶系统之外，像360度全景影像以及透明底盘这些也全都标配的，包括皮质方向盘和座椅，而且还带电调功能。
总结：
总的来说长安UNI-V作为一款主打年轻用户群体，并且在个性化、运动感方面都做得很不错，再加上车内空间也还可以的情况下，长安UNI-V还是很受用户欢迎的，新款长安UNI-V的配置又有提升，所以保证月销破万应该不会太难，主要还是长安UNI-V如果想讲销量在提升一个档次就还是有些不够的。