在国内B级车市场，过去日系三剑客一直具有举足轻重的地位。然而，如今日产天籁已经逐渐淡出人们的视线，很久没有出现在销量排行榜上。与此同时，本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特之间的竞争愈发激烈。然而，从9月份的销量数据来看，凯美瑞和帕萨特的表现并不理想，反倒是本田雅阁脱颖而出，销量高达19118台，成功登顶销量榜首，将竞争对手甩在身后。这样的市场表现让许多消费者感到意外，尤其是雅阁的终端优惠力度较大，性价比颇高，赢得了消费者的青睐。
在外观设计上，新款雅阁对前部进行了微调，缩小了前进气格栅的尺寸，并采用了扁平的六边形设计。格栅内部装饰为黑色网格状，两侧则配备了犀利的前大灯组，与前格栅形成一体化设计。此外，全LED光源的运用也提升了车辆的科技感。在前包围部分，新款雅阁增加了贯穿式设计，有效拓宽了车头的视觉效果。格栅下方设有运动化的包围，使车头看起来更加低矮，增强了运动感。
新款雅阁的车身侧面展现出经典的腰线设计，这条腰线从车头贯穿至尾灯，使车身视觉效果更加修长。根据车型配置不同，新款雅阁提供了17、18英寸的轮圈，顶配版更是装配了19英寸的哑光黑切削运动轮毂。在车身尺寸上，新款雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。与前一代车型相比，新款雅阁的车身长度增加了72mm，而宽度、高度和轴距保持不变。这样的车身尺寸使得新款雅阁在同级车型中具有一定的竞争力。
关于车尾部分，雅阁配备了贯穿式尾灯，双幅式设计使得尾灯在点亮后具有较高的辨识度。新车还采用了隐藏式排气布局，并在后包围两侧增加了
内饰方面，新款雅阁相较于同级别的凯美瑞、天籁等车型更具优势。三幅式多功能方向盘真皮包裹，支持四向调节，握感舒适。尽管仪表盘并非全液晶，但其显示效果清晰细腻，
关于安全性能，新款雅阁不仅采用了ACE承载式车身，还配备了10个安全气囊和行人安全系统。此外，新车还搭载了Honda SENSING 360驾驶辅助系统，新增了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Corner Speed Assist弯道智驾等功能，进一步提升了驾驶辅助的性能和安全性。
在动力系统方面，燃油版车型配备了1.5升直喷涡轮增压发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩达到260N·m，匹配CVT变速器。插电混动版车型则采用第四代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为109kW，电动机最大功率为135kW，系统最大功率为152kW，最大扭矩为335N·m。此外，新车配备了由宁德时代提供的17.7kWh锂离子电池组，WLTC工况下纯电续航里程为82km，馈电油耗为4.88L/100km。这样的动力表现满足了不同消费者的需求，并在节能环保方面做出了积极努力。而且混动版本的售价也是从22.58万降到18.78万，一口气降4万，这样一来性价比更高，自然能够火了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。