在过去，国产车技术尚未成熟，因此并未得到广泛认可。十年前，合资车是主导市场的品牌，随处可见。然而，如今情况完全不同，国产车遍地开花，以长城、比亚迪、奇瑞等品牌为首选。甚至长安汽车也成为年轻人钟爱的选择。从销量来看，国产车已经彻底击败合资车。现在介绍这款SUV也是消费者首选的家用SUV，其认可度极高，口碑良好。仅在今年9月份的30天里，销量就达到了12299台，成为长安家族最畅销的车型。
我们来亲自体验这款车的驾驶感受。从老款车的表现来看，这款车的三大件表现都相当不错，车主的反馈也显示了它在10万公里内没有大修的情况。而新款车型则搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，包括1.4升高压直喷发动机和长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。最大功率达到了118千瓦，峰值扭矩达到了260牛米。与去年推出的联蓝鲸版相比，新款车型的动力参数只有微小差别，因此差距并不大。整体而言，新款车型的动力响应十分迅捷，前段动力输出非常积极。它在1500转时就可输出最大扭矩，因此超车和变道都毫无压力。然而，在行驶过程中，每次踩下油门加速时都会感觉有些推力，动力的衔接并不十分顺畅。
该车不提供驾驶模式调节功能，仅提供D档和S档。在D档时，向右推可切换至S档。S档会让速度更快，动力更充沛。轻踩油门就可以很快达到2000转，但这基本不需要。只有在高速行驶时才需要使用S档。至于七速双离合变速箱，整体平顺性还可以，没有明显的顿挫感。然而，它在低速情况下的逻辑不够智能，比如在微堵或跟车情况下，前方车辆行驶时稍微踩一点油门，它会突然加速一下，这时就需要踩刹车来控制，所以在高峰期驾驶时脚会感到有些疲劳。
操控方面，这款车配备了四向可调平底方向盘，皮质手感不错。转向力度可以三档调节，从舒适到运动的变化还是比较明显的。日常驾驶，使用标准模式即可，转向手感更适合家用。多功能按钮集成了车内互联系统和驾驶辅助功能。中高端车型还配备ACC自适应巡航、防碰撞预警和360度全景监控等功能。按键和系统反馈非常敏感。值得一提的是，360度全景图像的分辨率非常高，图像非常清晰。
就底盘而言，整体底盘较为平稳。在高速行驶时，车身的跟随性表现良好。悬架方面，前部采用麦弗逊独立悬挂，后部采用扭力梁非独立悬挂。相比老款车型，悬挂调校更加柔软，不再有之前的硬邦邦感觉。毕竟，它主打家用SUV和城市代步SUV，因此舒适性相对提升了很多。缺点是隔音效果一般，尽管采用了博格华纳的静音条和博世的低噪声高压油泵，隔音效果比老款车型有所改善，但路噪仍然比较明显，特别是车速超过80km/h后会感觉有些吵闹。
关于内饰和外观方面，因为每个人的审美和意见不同，对于这款车的看法也有不同。有人认为它帅气好看，而有人则可能持相反的观点。因此，争议是难免的。然而，就性价比而言，这款车还是相当亲民的。尽管指导价为6.99万，但各地区的降幅有所不同。在我们这儿，降幅仅为几千元，而全国最低价为5.9万，相当于一万的降幅。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。