坦克300是一款受欢迎的越野SUV车型，在中国高端越野车市场占据领先地位，市场份额已达到78.8%。统计数据显示，在中国硬派越野市场中，每售出2台越野车中就有1台是坦克300。不仅如此，坦克300在短短两年时间内实现了累计销量超过30万辆的壮举，连续7个月销量超过一万辆，其产品实力非常强大。
坦克300在智能驾驶技术方面表现出色，并且获得了多项业界奖项，证明了其卓越的越野性能、领先的智能科技和出色的安全品质。例如，在2021年中国汽车风云盛典上，坦克300荣获“最佳国产大型SUV及越野车”奖项；在2022年3月的中国汽车风云盛典中，凭借超过30项智能科技配置，坦克300击败了众多新能源车型，赢得了“最佳智驾车”奖项。同样在3月，坦克300在i-VISTA中国智能汽车指数测评中获得了5星评级。
此外，坦克品牌还在2022年8月荣获J.D.Power的中国汽车智能化体验研究（TXI）认可，以出色的智能化创新水平获得了主流传统能源汽车品牌创新奖的第三名。在9月份，坦克300城市版与其他19个品牌的主流智能网联车型竞争，荣获了AEB（自动紧急制动）特等奖和APS（自动泊车）一等奖。
坦克300的非承载式车身具有天然独立的大梁，拥有高强度刚性结构和卓越的安全视野等安全优势，有效增强了整车的越野性能，保障了用户在极限越野环境中的安全。坦克300采用底盘车架纵梁，其截面最大可达到160×130mm，扭转刚度达到282.8KN·m/rad，具有出色的抗扭性能，保持车身的稳定性和安全性。此外，该车大量使用屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，并在车身主要传力通道上占比达到20.18%。这种车身结构在实际的双车碰撞场景中能够有效分散碰撞力量，保证车身在受到冲击后能够稳定，并展现出卓越的安全性能。
相比于承载式车身，坦克300的非承载式车身能够更好地集中整车受力于大梁之上，在碰撞时车身变形较小，具有较高的稳定性和安全性。在坦克300的碰撞试验中，我们可以清楚地看到，正面25%偏置测试时，车头的碰撞并没有挤压到驾驶舱，车轮也没有向内挤压到乘员的腿部空间，A柱保持了坚硬，没有发生弯折形变，车顶和门槛也没有明显变形，整车车身结构保持良好。此外，坦克300还配备了内部的正面气囊和侧气帘，它们在碰撞发生时能够迅速弹出，保护驾驶员头部的脆弱区域，降低驾驶员身体与车身结构碰撞造成的二次伤害。无论是内部还是外部，坦克300都全方位地保护着驾驶员的安全。
综上所述，坦克300综合实力十分强大。作为一款越野SUV车型，它在主动和被动安全方面处于领先地位，以豪华和舒适著称，并拥有智能辅助系统和非承载式车身保证安全。如今，坦克300已成为一款时尚越野生活的理想工具，为您带来与众不同的越野体验，同时也鼓励您勇敢地探索新的生活方式。而且这款车终端还有优惠一万多，现在裸车仅18.93万，所以今年9月大卖20448台，国产车总算成功了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。