【尊流汽车网】换挡杆坐落于P外的一切部位，刹车踏板未踩住，车子处在静止不动情况，驻车制动未拉上，在考虑这种基础标准的前提条件下，在车子终止时司机进一步踩住制动踏板的状况下，开机启动上坡辅助操纵。
上坡辅助别名Hill-start Assist Control。为避免上坡起步时发展艰难，上坡起步輔助操纵临时（最多约3秒）对四个车轱辘释放制动系统以阻拦车子下降。车子在险峻或光山体滑坡表面发展时，司机从制动踏板转换至刹车踏板车子将向后下降，可能会导致发展艰难。
未配置上坡起步輔助操纵时，司机务必迅速且精确地从制动踏板转换至刹车踏板。殊不知，配置上坡起步輔助操纵时，由于上坡起步輔助操纵能够避免车子向后下降，因此司机能够轻轻松松开车发展并坦然实际操作脚踏板。
车子自动档輔助系统软件应用:
在车子挡位未放置P档（不必放置P档，别的挡位都可以），用劲踩住刹车踏板听见“嘟嘟嘟嘟”声，这时候上坡辅助系统软件起效（上班时间为2秒），刹车灯会照亮全自动转化成制动系统。
车子手动档輔助系统软件应用：车子在险峻或光山体滑坡表面发展时，大概有3秒左右是在刹车踏板情况下，进而使司机坦然由制动系统转换至刹车踏板，要是车有这作用，不用设定，一切是全自动。
（图/文/摄：尊流汽车网 齐贺松）