换标后的“比亚迪”,比唐贵3万,纯电可跑520km,还要啥特斯拉?

换标后的“比亚迪”，比唐贵3万，纯电可跑520km，还要啥特斯拉？

换标后的“比亚迪”，比唐贵3万，纯电可跑520km，还配22寸轮毂！

说到新能源，相信大家对它也有所了解。因为无需加油，吸引了不少消费者的眼球。加上如今石油匮乏，让不少车企开始将目标转到了这个领域中。不过，这块儿“蛋糕”固然诱人，但是想要从中瓜分一些出来，还真不太容易。毕竟想要争夺新能源市场的车企太多，想要在众多竞争对手中“露脸”，没有过人的实力，早晚也会被淘汰出局。而比亚迪作为国内的新能源大佬，不仅有着领先的新能源技术，旗下所推出的产品也很受消费者的欢迎。

不过，为了能够扩大市场份额，比亚迪跟戴姆勒合作并创建了DENZA腾势新能源汽车品牌，而DENZA腾势这个品牌名的寓意就是“腾势而启，电动未来”。而我们今天要给大家介绍的这款车就是它旗下的腾势X。不过在小编看来，与其说是腾势X，还不如说是换标后的“唐混动”，价格比唐贵3万，纯电可跑520km，那么该车的实力到底咋样呢？

从外观来说，腾势X的整体设计还是非常亮眼的，毕竟是由德国奔驰设计团队来亲自操刀，所其颜值水准绝对是在同级车中的佼佼者。车身线条流畅动感，配合花瓣式的22英寸轮毂，更是为其营造出了浓厚的运动气息。因为是纯电汽车，所以我们看不到大尺寸的格栅。不过，虽然没有格栅，但是整体看来却十分前卫大气，很符合线下消费者的审美需求。

内饰方面的话，该车不仅借鉴了奔驰的设计，另外还添加了比亚迪的科技配置。环保式的中控台，简洁不失档次感，15.6英寸的液晶屏，不仅可旋转，还内置了Dlink系统。另外值得一提的是该车不管是做工还是用料都非常厚道。

最后再来说说它的动力，腾势X采用的是一台2.0T发动机，跟比亚迪唐的动力匹配是一样的，另外该车还配备了四驱系统以及后桥差速锁，马力最大可爆发出199匹，百公里加速仅为4.3秒，这个成绩在同级车中可以算是非常出色的了。而纯电版车型因为加配了单电机，所以不仅动力强劲，其续航能力也十分可观，续航里程的话最低为520公里，并且还提供8年的电池组质保服务。综合来说，腾势X的表现还是蛮不错的，即便是跟特斯拉相比也丝毫不处下风。那么对于腾势X，你怎么看呢？