作为一家拥有百年历史的超跑品牌，阿斯顿马丁一直以来都是比较“佛系”的，它并没有像法拉利和兰博基尼那样去追求极致的性能表现，相比之下阿斯顿马丁旗下的跑车更注重豪华属性与舒适性，它向用户传递的是一种优雅生活方式，而并非是冰冷的驾驶机器那么简单。从阿斯顿马丁在国内的市场表现来看，V8 Vantage（下文简称“Vantage”）则成为了当之无愧的销量支柱。
作为阿斯顿马丁旗下的入门级跑车，Vantage标准版车型在国内的起售价为181.8万，而根据我们深圳地区了解到的行情来看，目前这款车在终端有着15万的优惠力度，它的性价比也得到了一定的提升。和同价位的AMG GTR以及奥迪R8相比，其实Vantage无论是在品牌还是颜值都要更具优势一些。
从Vantage的外观来看，这款车采用了阿斯顿马丁经典的“大嘴式”进气格栅，不过格栅的面积变得更加巨大，而且格栅的外沿还有着碳纤维饰板进行点缀，看起来具有不错的攻击性和侵略性。而Vantage的椭圆形大灯设计则显得有些过于低调，好在灯组的内部构造足够精致，所以整个前脸看上还算是比较个性的。
Vantage的车身尺寸为4465*1942*1273mm，整台车拥有着不错的“低趴范儿”。虽然Vantage的车身侧面依旧配备了空气动力学套件，但它看上去并没有那么夸张，而且经典的Coupe式溜背线条显得优雅而不失力量感，彰显出了阿斯顿马丁独特的设计魅力。此外，这款车还配备了一套20英寸的轻量化轮毂，同时还采用了P ZERO系列轮胎以及前6后4的活塞卡钳。
在车尾部分，Vantage则是展现出了不错的高性能气息，这款车除了采用了“鸭尾”式的后扰流板以及，还配备了一套造型凶狠的扩散器。此外，这款车还采用了贯穿式的尾灯设计，所以车尾看上去也有着不错的辨识度。就Vantage的整体颜值来看，虽然它没有法拉利488或者兰博基尼Huracan那样具有“杀气”，但它在路上的回头率还是很高的，堪称是200万以内的“撩妹王”。
而在内饰方面，阿斯顿马丁则诠释出了什么叫做真正的“英伦豪华气息”，这款车无论是中控台、扶手箱还是门板等位置，均采用了真皮材质进行包裹，而且这些真皮覆盖件还是由纯手工缝制的，其制作规格不逊色于奢侈品。而为了体现这款车的运动和年轻化特征，Vantage的内饰部分还采用诸多碳纤维装饰面板，在用料方面还是比较下本的。
至于动力方面，Vantage搭载了奔驰AMG同款的4.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率为510马力，最大扭矩为685牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。正因为配备了这套4.0T+8AT的动力总成，所以Vantage仅需3.6s破百，而且极速可以达到314km/h。
总结：阿斯顿马丁Vantage在一口气降15万之后，也意味着又一款“撩妹王”放低姿态！这款不仅拥有着高颜值的外观，而且它的性能表现以及操控性在豪华GT跑车也都属于顶级水准，纵观目前国内市场上200万以内的跑车中，能够和Vantage直面较量的也只有保时捷911 Carrera4S了。