英菲尼迪Q50L前脸设计得非常凶猛，血盆大口露出獠牙。侧面非常修长，比例也很完美，纵置后驱车型前面都很长，看着很高级。车尾的双出大口径排气非常运动，配合上主动模拟声浪，非常运动。刹车灯也很漂亮。原车方向盘手感欠佳，加上真皮套手感增加不少。档把也是加的真皮套。乘坐空间宽敞，储物空间可怜，后备箱空间尚可。
动力方面，官方7.95的加速时间，很多实测都是7.4S左右。配上1.7t的车重，这个推重比已经很不错了。尤其是高速中后段，源源不断的动力输出。有4种驾驶模式平时都是用的舒适模式，估计运动模式更暴躁。操控非常精准，指哪儿打哪儿。高配的DAS线控更爽方向盘低速挪车时异常沉重，只有男士方可一战：2、底盘：源自日产GTR的底盘果真名不传，前副车架采用全铝合金，前双叉臂后多连杆，而且全部采用铝合金(除了后悬架一个拉杆),进一步降低簧下质量，提升车辆动态响应。要说的是，这套底盘源自日产明星车型GT,比GR底盘铝合金用料更足实际感受就是回弹非常迅速干净利落，弹簧K值设置较高，有点硬。
油耗方面，现在开了8760公里，高速油耗非常喜人：全程高速油耗可以在6个多低速市区油耗非常感人：纯市区估计得10个了目前综合油耗表显7.1，因为我70%都是纯高速。日产大沙发果然名不虚传，异常柔软，乘坐很舒服；空间制冷制热非常快；高速行驶车内噪音较大，影响乘坐舒适性，不符合该级别定位；建议厂家改成前双层隔音玻璃，请效仿凯迪拉克悬架减震回弹非常干净利落，车身很快平稳。过坑会觉得弹簧K值较高，有点硬
优点：1、外观：英菲家的外观不用担心，永远都是街上最靓的那个仔；2、空间：4867*1823*1456三维尺寸，空间不用担心。后排空间比较大，日产沙发名不虚传，很软；3、内饰：大量真皮覆盖，柔软触手可及4、动力：奔驰纵置发动机M27A,虽然马力只有211匹，但扭矩350nm很不错，中后段动力源源不断。5、底盘：选这个车，最满意的还是这套底盘。前副车架采用全铝合金，前双叉臂后多连杆，而且全部采用铝合金(除了后悬架一个拉杆)进一步降低簧下质量，提升车辆动态响应。要说的是，这套底盘源自日产明星车型GTR,比GTR底盘铝合金用料更足：6、刹车：采用前双活塞后单活塞制动卡钳，前后均为通风盘，很良心了。之家测试刹车距离仅为36m多，非常优秀。
缺点：1、后排中间地毯隆起较高，影响乘坐舒适性：整车储物空间较少：2、中控上下屏鸡肋，只能做摆设，当然基本都用手机了。蓝牙连接时而连不上：3、油耗比较高，特别是市区。但是高速非常省油：4、变速箱起步或低速跟车时有脱档顿挫感，另外档杆换挡时比较生涩，不顺滑；5、方向盘采用机械液压助力，原地挪车重的一批6、发动机加速时噪音大：7、高速时整车隔音较差，不符合该车定位。