【尊流汽车网 测评频道栏目】长城哈佛H4是长城哈佛在市场细分发布的又一款商品，从取名上就了解他接近H2与H6中间，尽管是全新升级车系但在许多 不会改变的家族式设计方案上人们依然不容易对他觉得生疏，包含配备、汽车动力系统等层面，它是长城哈佛聪慧的地区，顾客对商品非常靠谱就可用更短的時间去融入销售市场，那麼长城哈佛H4究竟如何，应用性和长城哈佛H6相距是多少呢，我们一起来看一下。
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就商品来讲，长城哈佛H4的市场价与1.5T同排气量的H6对比只存有1000元上下的价差，这就没法防止长城哈佛H4接单H6的难题，是买“大的”還是买“新的”真许多人问过我那样的难题，因此在安全驾驶阶段以前人们先向长城哈佛H4的整体实力有一个大概的掌握，或许能协助到还要担心的盆友。
外型：比H6更精美最先毫无疑问的是长城哈佛H4的设计方案，它的确维持着长城哈佛知名品牌的大家族脸谱，但不一样的是极简风格更清秀，这类不根据繁杂加工工艺去构建，仅用一张环境整洁的进气格栅就能转达设计方案感的存有到更好像WEY的套路，当你与长城哈佛H2和H6较为一下就更能感受她们的差别，这都是为啥更喜爱长城哈佛H4的缘故之一。
那麼，长城哈佛H4对比H6小是多少呢?从规模上看来它仅仅比长城哈佛H6短了一些，数据信息上能够 很清晰掌握到尺寸各自为4410、1845、1695mm，就长短上比H6变小271mm更为显著，但是要我感觉令人满意的是这并沒有危害长城哈佛H4的美观大方性，就仿佛规范轮距与短轴版的差别一样看见更舒适，自然，长城哈佛H4的轮距但是一点都不短，只比H6少20mm做到了2660mm因而在室内空间层面還是值得一看一下的。
车内饰：级别与配备比H2好我认为以内饰层面长城哈佛H4的车内饰级别比长城哈佛H2好些，它更贴近H6，例如全液晶显示屏仪表盘、多媒体及其许多 高新科技配备长城哈佛H4必须更加齐备，更高端。但室内空间的合理布局要更紧凑型这一点就再一次表明了它的规模的确比不上长城哈佛H6，这就构建了一个空间规划很H2，设计方案与配备很H6的主要表现。
后排座室内空间有意外惊喜 许多 人最担心的将会還是乘座室内空间，除开以前人们说的前座比H6要更紧凑型，事实上长城哈佛H4的后排座室内空间還是很充裕的，2660mm的轮距絕對很大了，这与全车品质对比早已充足令人意外惊喜，因此我认为假如担忧乘座室内空间长城哈佛H4小的，应当能够 安心了。
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