【尊流汽车网 测评频道栏目】上汽通用别克GL6，这台因2+2+2为产品卖点的6座车，在不久“露臉”之时便变成销售市场上挺火的一款车。特别是在是许多 拥有小孩的家中，都将其列入了分期购车方案中的一份子。但另外，也是许多买车人在迟疑那么好多个难题：三缸发动机够力吗?究竟抖不抖?6座究竟实不好用?平时用起來如何?有哪些设计方案缺点?这些。自然，这种难题都是网编所很感兴趣的地区，因此本次，我也针对别克汽车GL6在生活中的应用状况，开展了一番评测……
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实际上有关5座/6座/7座车系，我一直存有那么一个疑惑：和5座对比，6座车系只不过是空出了一个坐位，但却会放弃汽车后备箱的置物室内空间，而和7座对比，6座车系确是少了一个坐位，并且汽车后备箱的置物室内空间也并不一定能富有是多少。因此，接近5座和7座中间的6座车系，是不是会存有左右那类难堪?殊不知，当你真实感受了几日别克汽车GL6之后，这一疑惑才足以清除。6座车在生活中的感受，确实并不是想像中那麼难堪……
进到到第三排有二种方法，一种是以第二排走廊正中间进到，另一种是将第二排坐椅放平后将坐椅移位进到第三排。二种方法对比，第二种放平坐椅的方法进到是较为轻轻松松的，而从第二排走廊进到，因为车子的横着室内空间算不上富有，而且榻榻米地台正中间有凸起，比较之下这类进到方法算不上便捷。
实际上不管6座還是7座车，大伙儿都是感觉第三排的乘座毫无疑问会较为压抑感，但别克汽车GL6的设计方案却较为聪慧：最先，2+2+2的合理布局方法加上第三排的大后挡风玻璃，让后排座旅客在空间感上不容易感觉紧凑。次之，第三排旅客的脚不但能够 塞入第二排坐椅的正下方，还可以伸展到第二排的走廊正中间，那样就能减轻因远途乘座而产生姿态肌肉僵硬的难堪。
实际上就同级別汽车对比看来，GL6的第三排室内空间主要表现還是十分非常好的，近途乘座不压抑感，也不容易感觉过度拥堵。只不过是在远途行车时，第三排旅客会感觉坐椅的脚部烘托性会比不上前座。自然，这都是6座和7座车都是存有的状况，因此我们就无需担心了。
在载满状况下，尾箱室内空间确实算不上富有，也就放一个登机箱和一个登山包，再加一点脏物，但假如还想放BB车这类的，将会就很紧凑了。但是，同种类的6座或7座车，尾箱室内空间也都这般，仅仅GL6在乘座室内空间层面的舒适度会更强，各有利弊吧。
乘座室内空间是个较为主观性的感受，不一样身型的感受者都是有不一样体会，但别克汽车GL6帮我的觉得是室内空间感受真心实意非常好，不论是第二排乘座還是第三排乘座，GL6都能尽可能给旅客一个较为好的立体感。
因此，有关GL6做为6座车究竟实不好用，我的依据是：
1、也许同级別对比，载满状况下的尾箱室内空间主要表现应当都类似，但GL6将会就会在乘座室内空间的关键点上制胜了。
2、而假如对比5座车，GL6在载满时的汽车后备箱要求将会就不足用了，它只有在后排座坐椅放平后，才可以考虑量大时的装车要求。可是，横着室内空间是彻底够了的，这点儿比5座车好些许多 。而假如多的人交通出行，且行李箱很少的状况下，6座车就会有好于5座车的优点了。
3、和7座车对比，将会GL6的6座乘座室内空间就占挺大优点了，由于特别是在是第三排乘座，压迫感会比7座车好许多 ，但假如是远途安全驾驶时，第三排坐椅的脚部支撑点将会会相对性不够。自然，这都是6座车和7座车的缺陷了。
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