【尊流汽车网 新汽车频道栏目】在2019广州国际车展上，一汽-大家新款迈腾及其新迈腾GTE插电式混动版车系首次亮相。据了解， 2款车系将于12月月初宣布发售，实际時间或者是为12月4日。
一汽-大家新款迈腾做为中后期换代车系，新汽车外型总体转变并不大，持续了该款欧版Passat的室内设计风格，对于前杠及头灯开展了提升，全新升级家族化倒梯形前脸，不但进气口规格进一步放大，还提升了全部前脸的健身运动特点，而两边的LED头灯也改装了全新升级款式，灯腔造型设计更加时尚潮流，而先前正下方的行车灯也转到正下方，并多方面小勾角设计方案，拥有非常好的识别度。
而正下方的的保险杆一样开展了创新，在本来的基本上对线框再次合理布局，两边前雾灯被三角形仿进风口款式的轮廊包围着，而正中间由三条不锈钢装饰条围绕排序，进一步拉宽了全部前脸的角度体会。侧边一部分，则与该款区别并不大，窄小式下击暴流汽车外形设计，令全车作战味十足；而大家代表性的双内折腰线，不但提升全车的质感，还呈现了大家出色的钣金件车体生产制造加工工艺。轮圈一部分，新汽车还拆换了全新升级款式的10幅健身运动镂空雕花轮圈（总是出現在顶配380TSI车系上）。
赶到尾端，最显著的设计方案莫过将“MAGOTAN”英语标志被设计方案在了VW尾标正下方，这一设计方案最开始出現大众辉腾上而被顾客熟识，现如今包含辉昂、全新途锐、国内全新帕萨特等新汽车都导入了这一设计方案；而两边后尾灯內部结构开展了再次设计方案，嵌入最新消息一代家族化的三个回形镖式设计方案，识别度极高。
新车内装饰尽管总体沒有很大的转变，但是在关键点上改装了大家全新升级款式的汽车方向盘，功能键合理布局更为有效，而全液晶仪表盘也获得了更新，显示信息实际效果更为出色；移景仪表台，新汽车沒有追随欧版设计方案，再次保存了实体线时钟的设计方案，而正下方则是9.2英尺的中控台仪表盘（中国将依据配备不一样出示6.5、8、9.2英尺显示屏），适用Carplay/Carlife/MirrorLink等主流产品智能互联系统。
而最正下方的中央空调控制面板则更新来到大家最新消息的全触摸显示屏款式，触碰层次感主要表现出色，并且其溫度调整除开一般的拖动或是短按互动外，还能根据长按迅速升至最大或降至最少。
| 新款迈腾驱动力预测分析 | ||||||
| 车系 | 柴油发动机 | 变速器 | 至大功率 | 最高值扭距 | ||
280TSI | EA211 1.4T | DQ200 7速干试 双离合变速箱 | 110kW（150PS） | 250N·m | ||
330TSI | EA888 2.0T 低输出功率 | DQ381 7速湿试 双离合变速箱 | 137kW（186PS | 320N·m | ||
380TSI | EA888 2.0T 大功率 | 162kW（220PS） | 350N·m
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驱动力层面，新汽车预估依然配用该款的三种驱动力，在其中280TSI车系配用EA211系列产品1.4T柴油发动机，至大功率150PS，最高值扭距250N·m；330TSI车系配用EA888 2.0T低输出功率版柴油发动机，至大功率186PS，最大扭矩转速320N·m；380TSI车系配用EA888 2.0T大功率版柴油发动机，至大功率220PS，最大扭矩转速350N·m，传动装置将再次配对DQ381 7速湿式双离合变速器。
一汽-大家新款迈腾GTE新汽车外型与最新款汽柴油版基本相同，二者都持续了该款欧版Passat的室内设计风格，对于前杠及头灯开展了提升，全新升级家族化倒梯形前脸，不但进气口规格进一步放大，还提升了全部前脸的健身运动特点，而两边的LED头灯也改装了全新升级款式，灯腔造型设计更加时尚潮流，而先前正下方的行车灯也转到正下方，并多方面小勾角设计方案，拥有非常好的识别度。
关键点上，新款迈腾GTE较汽柴油版车系还改装了大众新能源车车系标准配置的前杠室内设计风格，两根C字形日行灯极其显眼。除此之外新汽车还要前格珊、尾标等关键点处，均将添加了深蓝色原素开展装点，以进一步说明其新能源技术真实身份。
侧边一部分，则与该款区别并不大，窄小式下击暴流汽车外形设计，令全车作战味十足；而大家代表性的双内折腰线，不但提升全车的质感，还呈现了大家出色的钣金件车体生产制造加工工艺。车体规格各自为4865/1832/1469mm，轮距为2871mm。
赶到尾端，最显著的设计方案莫过将“MAGOTAN”英语标志被设计方案在了VW尾标正下方，这一设计方案最开始出現大众辉腾上而被顾客熟识，现如今包含辉昂、全新途锐、国内全新帕萨特等新汽车都导入了这一设计方案；而两边后尾灯內部结构开展了再次设计方案，嵌入最新消息一代家族化的三个回形镖式设计方案，识别度极高。
车里，新款迈腾GTE车内饰转变就不如最新款汽柴油版大，大量的是持续了该款设计方案，但是关键点上，全液晶仪表盘仍然获得了更新，显示信息实际效果更为出色；移景仪表台，新汽车沒有追随欧版设计方案，再次保存了实体线时钟的设计方案，而正下方则是9.2英尺的中控台仪表盘（中国将依据配备不一样出示6.5、8、9.2英尺显示屏），适用Carplay/Carlife/MirrorLink等主流产品智能互联系统。
驱动力层面，新汽车配用一套1.4T EA211涡轮增压器柴油发动机+电机构成的插电式混动系统软件，在其中1.4T柴油发动机至大功率110kW（150PS），电机至大功率85kW（116PS），系统软件综合性至大功率155kW（211PS），系统软件最大扭矩转速400N·m，传动系统配对编号DQ400e的6速双离合变速箱，油耗可低至1.4L。（文：尊流汽车网 黄增鉴）
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