最失败越野,霸气不输普拉多,却跌到15万,一年只卖10919辆


最失败越野,霸气不输普拉多,却跌到15万,一年只卖10919辆!

如果觉得一辆城市SUV难以满足自己的驾车乐趣,越野SUV可以说显然是个更好的选择,只不过像普拉多,日产途乐,奔驰大G这样的越野车在售价门槛上都不便宜,所以对于很多人来说,只能是可望而不及,当然了,对于喜欢越野SUV的人来说,也并非一定要选择普拉多,途乐这几款主流的车,像哈弗H9一样有着非常出色的越野实力,开出去,也可以说是霸气十足。

汽车市场发展至今,在很多人看来,国产车仍然是不如合资车,不过,也并不是意味着合资车每一款车就都能够很好地赢得消费者们的青睐,就像这款号称不输普拉多的小号"途乐"-日产途达,还记得途达在上市之初,也曾被寄予厚望,但我们从途达上市的这一年多时间来看,可以说并不如意,因为在2019年里,途达一年只卖出了10919辆,还没有途观L,CRV一个月多,况且新车在售价门槛上目前还跌到了最低只要15.48万起,所以,也难怪有不少网友将它称之为最失败的越野车,难道,途达就这么不堪吗?我们不妨对它来全面的了解下。

作为一款中型越野SUV,从途达的颜值造型来看,整车所呈现出的那种视觉感确实挺霸气,前脸仍然是日产家族式设计风格,并搭配着一条粗犷的镀铬条装饰,如此一来,也确实很好地增强了整个前脸的气派感,而在侧面看去,方方正正的车身看上去像极了日产途乐,可谓是一样将自身应有的硬派气息发挥的淋漓尽致。

在全车重达到了接近2吨的车身上,途达所拥有的车身长宽高也分别达到了4882*1850*1835mm,同时再配以2850mm的轴距,相比之,整车车身尺寸和车内空间也基本是达到了和普拉多不相上下的水平。

进入到车内,不难感受到,途达在整个内饰布局所呈现出的视觉感也一样充斥着满满的硬派气息,做工用料也都挺不错,而镀铬条的装饰为车内的氛围也加分了不少,值得一提的是,日产车还有着"移动沙发"的称号,而坐在这款途达车内,所体现出的舒适性一样是达到了比较令人满意的水准。

作为一款越野SUV,途达一样采用了专为越野而生的非承载式车身(俗称大梁)而在动力系统上则标配着一台2.5L大自吸发动机,最大输出功率190马力,最大峰值扭矩251Nm,而分时四驱和最小225mm的离地间隙的加持下,让途达所拥有的越野能力和脱困能力一样是非常的出色,虽说相比普拉多,途乐肯定是要吃亏不少,但毕竟它的售价最低才15.48万起,所以,总的来看,途达所体现出的性价比还是挺高,可为何偏偏又赏识它的人又不多,对此,你们怎么看?