从事汽车多年,笔者发现能够理性选择,找到一台真正适合自己的汽车很难,在购车的过程中,我们会经历很多的干扰,这些干扰来自于汽车经销商、媒体报道、朋友介绍甚至是所谓的情怀等等,最后的结果是,到手的汽车未必就是自己喜欢的,而真正能够做到不后悔的人并不多。
如果是一台廉价的代步车倒也罢了,凑合凑合用两年也就换了,而且因为廉价车的价格相对稳定,所以二手车残值也能保持得不错,但如果是高价位的汽车,反而能让车主一直存在某些心结,而在买了就后悔的车主中,有不少是沃尔沃的老车主,自从被吉利集团控股之后,有不少车主是带着民族工业情怀去购车的,而结果是,这个情怀的价格太贵了。
不是沃尔沃的汽车卖得贵,反而是因为它的优惠太大了,在最近的两三年里,沃尔沃的销售价格不断的下滑,甚至已经开始和非豪华汽车品牌重叠,但是真正让车主感到失落的,是其C级车和SUV的价格波动太大,而且呈现出下滑的趋势,以沃尔沃S90为例,官方指导价格为37.29-49.59万元,和BBA的C级轿车相比,原本就存在数万元的差距,但是销售价格更是降到了28万元左右起售,价格下降在10万元左右。
如果现在去购买的话,自然会得到一个较为合适的价格,从保值率的角度而言,新车主也不会受到较大的影响,但是对于那些没有享受到这种优惠的老车主而言,则要面临着二手车残值的影响,或许很多朋友认为沃尔沃车主不差钱,但是不差钱不代表心理就能平衡,这是由人性而非经济实力来决定。
再看看沃尔沃XC90,作为豪华SUV车型,沃尔沃XC90原本还能维持较高的销售指导价格,但是现在也是一路下跌不断,最新的2020款车型指导价格为63.39-83.39万元,但是目前多地已经7折甩卖。
以63.39万元的T5智行豪华版为例,车主成交价已经到了45.55万元,已经打到了7.19折,而全系车型最高优惠20万出头,对于那些曾用指导价购车的老车主而言,新车优惠加上二手车贬值率,已经损失了一台沃尔沃S60 ,这或许也是为什么,沃尔沃的优惠这么大,却依旧卖不过加价的雷克萨斯,毕竟有这个消费能力的有钱人,肯定不会傻。
所以说,因为情怀就购买沃尔沃的话,那么这个价格就太昂贵了,这也导致很多车主入手之后就后悔了。其实不仅仅是老车主,在巨大的优惠面前,一些原本准备购买非豪华品牌的朋友,也因为价格上的让利开始心动。
笔者身边就有2个朋友,原本计划的是购买亚洲龙,但是看到S90的优惠之后,两人组团一人买了一台,但是随后面临的高昂售后价格、油耗等问题,虽然并没有严重影响到生活质量,但是也极大的超出了他们的用车预算,导致其他方面的消费能力下降。
事实上,高幅优惠不仅仅是影响二手车价或者车主的心情,其中也带有太多的诱导和欺骗性,会让很多收入较好的上班族,以非理性的方式贸然购买,最后就要面临自己无法承担的高额养车成本,给自己的生活带来诸多的困扰和压力,着原本就是一种高消费的陷阱,可是很多朋友并没有看透其中的关键。
在我曾经的文章中,也探讨过类似的问题,但是在评论区里,我发现很多朋友认为,年收入二十万元购买豪华C级车无压力,并且从月供、油耗、保养、保险等方面算的是有模有样,但是购车最合理的选择,我相信,这样算账的朋友都是单身小青年,而且年收入肯定没有二十万,所以他会算账,却还不懂生活。