【尊流汽车网 测评频道栏目】豪华车品牌下挫紧凑型轿车销售市场的脚步早就众所周知，而依靠MQB服务平台的春風下，让奥迪车A3变成最开始尝得其中好处的参赛选手。但眼底下的局势与过去大不一样，三个月前发售的国产宝马1系已经边上志在必得，因而提高竞争能力也就变成刻不容缓的每日任务了。
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先前的试架文章内容（点此回望）也谈及到2017款奥迪车A3仍然保存了35TFSI与40TFSI2个驱动力版本号，在其中40TFIS则更新为第三代EA888 2.0T柴油发动机，这都是换代后的转变之一。但是此次赶到杂志社的并不是40TFS只是35TFSI，咋一听好像早已令人兴趣爱好递减了，殊不知客观事实却和想像有点儿不一样。
● S-line模块一身虽然换掉2.0T之后让奥迪车A3变得越来越冲劲十足，但是最后冲销量的還是得靠配用1.4T的35TFSI。想来奥迪车也搞清楚这一大道理，因而眼下的35TSI并沒有在此次换代中受冷淡。
除此之外，旧款A3的的16寸轮圈早已被撤销，现如今即便最少配35TFSI 奋发进取型的轮圈都是17寸发展。35 TFSI时尚型与自主运动更配置了18寸轮圈，視覺支撑力更足。而车胎层面则为韩泰的Ventus S1 evo2系列产品。
● 配备和层次感向A4L坚定理想信念外观设计上有意模糊不清与A4L的差别，都是奥迪车为最新款A3增加的主力资金。要了解当一台中级车和豪华车品牌紧凑型轿车另外摆放在顾客眼前，后面一种的奢华原素便变成了触动顾客的重要。
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