【尊流汽车网 原创设计测评频道栏目】以便室内空间的利润最大化而选用前置前驱的合理布局，这针对一辆用以平时出行的MPV而言是无可非议的，但是对于宝马五系，就好像看起来背道而驰，在宝马五系粉丝的嘴中也是“异类”。殊不知，它精准定位的是家居主要用途的旅行车，并不是纵置柴油发动机？沒有前置后驱？也许它的潜在客户会抛出去一句：I don’t care。
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宝马五系2系旅行车早已国内发售，官方网市场价为23.69-33.19万余元，市场价较以前進口拥有下降，性价比高更为突显。本次检测的车系为全系列顶配，即2系旅行车220i奢华设计方案套服。
● 前轮驱动这件事情上：存在即是合理
从2系旅游刚发布那会，到最近的全新宝马X1被“前轮驱动化”，在宝马五系前轮驱动这件事情上，争议好像慢慢消除。存在即是合理，全是切合销售市场而作出的调节，就如同当初宝马五系迷坚持不懈的“自吸、直列六缸”，到如今宝马五系全方位涡轮增压器化，也就刚开始渐渐地习惯。
终究，前轮驱动服务平台、室内空间运用利润最大化，更迎合它做为一款家庭装MPV的精准定位。想购买它的人，除开宝马五系这一品牌外，大量的是关心它的室内空间协调能力、舒适度，而对于前轮驱动和后驱的差别，或许他们根本就不在乎。是的，想对你说的是那一部分年青潮妈和师奶们。
● 室内空间的灵便应用性才算是刚性需求
更为一辆平时出行的MPV，室内空间的应用性与协调能力是刚性需求之一。这一点，2系旅游尽管沒有全新宝马X1大的那样超级变态，但室内空间主要表现還是充足充足的，汽车后备箱的协调能力也非常好，考虑平时出行一切正常。
● 国内后性价比高突显
对比進口的2系健身运动旅行车，国内后的2系旅行车在市场价上明显下降。以前進口版本号的的市场价区段在27.99-34.99万余元区段，国内后则为23.69-33.19万余元，在价钱减少的另外，配备更丰富多彩，性价比高突显。并且车系挑选也大量了些，由以前的3款升至到如今的5款。
以218i 健身运动设计方案套服车系为例，配备非常的状况下，拥有接近5万余元的价差。而220i顶配车系的价钱更低一些(价差1.8万余元)，配备则更丰富多彩，例如多了无匙进入、电动后备箱、巡航定速、腹部支撑点、座椅加热、自动泊车这些，而这种在以前進口版上则必须选配。有关华晨宝马2系旅行车的外型、车内饰、室内空间及其汽车底盘分析的內容，很感兴趣的网民可根据点一下正下方的图片链接进到掌握：
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