大众对双离合变速箱是真爱还是无奈？答案就在这！
国内比较有实力的一线豪华品牌除了奥迪外还有奔驰和宝马，但唯独只有奥迪一直坚持使用大家都不太喜欢的双离合变速箱，而奔驰和宝马都尽量避开双离合，只有在少数跑车和性能车上使用。大众奥迪为为何一直坚持用稳定性比较差的双离合变速箱呢？
小编认为大众旗下的各种车型包括奥迪在内，双离合变速箱都不是最好的选择，但是它们不得不用，换句话来说它们没有更好的选择方案了！众所周知汽车自动变速箱只有3种，分别是CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。其中AT变速箱的综合系能最好，但是价格比较高。难道大众集团没有钱采购AT变速箱吗？
由于技术专利以及技术壁垒等原因，全球能生产AT变速箱的厂数量屈指可数，它们分别是爱信、奔驰、采埃孚、本田、捷特这5家企业。首先爱信是丰田最大的变速箱供应商，而丰田和大众一直都是“死对头”，爱信自然不会把AT变速箱卖给大众。
虽然奔驰和本田都有研发生产AT变速箱的技术和资格，但是产量不大，甚至自己都不够用。
由于采埃孚和宝马都是同公司控股，而宝马和奥迪是同级别的竞争对手，所以采埃孚自然也不会给大众供应AT变速箱。
最后是捷特，虽然它也能生产AT变速箱但是很多核心技术已经落后了，连日产自己也不用，大众更没有理由采购！
总的来说大众在使用变速箱方面一直都处于非常被动的局面，只能在采埃孚和爱信中采购极少数的AT变速箱。所以大众的高端车型都是采用采埃孚的8AT变速箱，而中级车型则就采用爱信的6AT。剩下的走量车型几乎只能使用双离合变速箱。
大家都说大众是最会“玩”双离合的汽车企业，真相是大众不得不花更多的资金和精力到双离合变速箱的调教上，因为它压根采购不了大量的AT变速箱，导致不得不使用双离合，而CVT变速箱也完全不适合大众的车型！看到这里你应该知道为什么奔驰、宝马独用AT变速箱但是奥迪不用，本田、丰田、马自达都用AT变速箱而大众却一直不用的真实原因了吧！大众就像是在孤立无援的情况下“作战”一样，对此你是怎么看的呢？