这篇文章的主角，是一辆我认为很靠谱的国产MPV车型，它就是来自宝骏的宝骏360，全系其售价6万多，比同尺寸区间的大众的途安以及别克GL6都要实惠不少，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4615mm，1735mm，1660mm，轴距为2750mm。
外观方面，这辆宝骏的360车型使用的就是现在宝骏的家族式设计语言，不过整体的轮廓设计，和自家的730车型还是有着明显的差异，不过作为一辆十分实惠廉价的MPV车型，360看起来和五菱宏光以及长安欧诺那些面包车已经在感觉上有了明显的区别，看起来明显要更加有时尚感，整个设计也明显要更加丰富，这对于360来说就已经是做得不错了，而且它的车身高度达到了1.66米，加上超过4.6米的车身长度，他看起来感觉上要比途安和别克的GL6还要更大一号。
前脸使用的满天星元素的中网设计，这就十分特别了，让他的前脸精致度一下就被提升起来了，搭配还挺运动的包围设计以及开眼角式设计的大灯造型，看起来很精神很有视觉冲击力，车身侧面，简洁的腰线让他看起来十分有修长感，悬浮式的车顶设计搭配双色的轮圈，看起来也为它增加不少时尚感和精致感，车尾的设计比较简单，也就是熏黑的尾灯设计为它增加了些活泼的感觉。大灯发黄发乌不用换，搞一瓶修复剂就能搞定，省钱实惠。
车内设计使用的现在宝骏的家族式设计语言，实实在在的说，看起来完全不会有廉价感，相反看起来还十分清新有档次感，虽然材质肯定不会多出色，但是细节装饰搭配亮色的饰板十分搭调，而且配置上也是真的厚道靠谱，文中是它CVT版本的低配车型，像是后排出风口，后视镜加热，8寸中控屏，真皮方向盘，多功能方向盘，上坡辅助，定速巡航，倒车影像等十分实用的配置都有，相对于价格会贵很多的低配的途安和GL6，都要好很多。自己车里加个手机支架吧，看导航和信息就不用低头了，更实用更安全，吸盘式的很牢固。
全系车型的座椅都是使用的皮革的材质，造型和细节设计看起来去很精致还有那么些档次感，坐起来的舒适度也有保证，还给了个主驾驶位的电动调节，但是乘坐空间才是他的亮点，它使用的2+2+2的6座布局，180cm测试者，三排座椅都能很正常的坐下，或者说他的空间明显要比大众途安大一些，相对于GL6也有小幅领先，三排座椅坐起来都能比较舒服。
尾箱常规进深0.35米，最大进深能达到2.03米，高低0.82米，重要的是放倒座椅后，还是纯平的空间，十分实用。
动力方面，使用的就是通用技术的L2B系列的1.5L自然吸气发动机，发动机的质量不用怀疑，五菱宏光在用，最大马力105匹，最大扭矩135牛米，参数一般般，满足国六排放，搭配的CVT变速箱，日常开起来低速区间还算够用，毕竟排量摆那里，时速超过60km/h后的再加速能力就一般了，零百加速时间14秒多，纯家用代步啊，哈哈，比途安和GL6差距不小，综合油耗8升，对于1.4吨的车重来说，也能接受。
悬架方面，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，全系都是前驱，和后驱的面包车区分开来，日常开起来倒是有着不错的舒适度，对于路面的细碎颠簸吸收到位，哪怕是第三排也不会有什么弹跳感，也就是大颠簸时感觉会有点多余跳动，不过对于他的价位来说，已经十分到位了，就铺装路面舒适度来说，完全不输途安和GL6，不过操控性就差远了。
最后总结：这辆宝骏360外观内饰已经不再是面包车的样子，很有家用车该有的时尚感，空间又大又实用，配置使用，动力一般，只能说代步够用，油耗不错，底盘舒适性不错，最重要的，它相对于途安和GL6便宜太多了，对于手头不充裕，只想买一辆家用代步车的消费者来说，他确实有更值得推荐的理由。
你觉得这辆宝骏360靠谱吗？
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