很多人都觉得有钱能够开上一辆超跑是非常幸福的事情，但是在我国超跑车主却多了许多麻烦，例如在经过减速带的时候会磕底盘，就成为了许多超跑车主的噩梦。然后最近有一位小伙子花2250万购买了一辆法拉利，但是去车管所上牌的时候去当场崩溃，连车管所的工作人员都无所适从。
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从图片中我们便可以看出这辆法拉利是非常具有气势的，车主也表示自己喜欢这款车已经非常久了，难道自己的并不是它2250万的售价，而是它的稀缺程度，好不容易托关系购买到了手中去车管所上牌的时候却差点哭出了声。这就让很多网友感到纳闷，难道这种价值高的车子不允许被上牌吗？还是有什么特殊的规则呢？
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车主和车管所的工作人员之所以为他感到为难，就是因为这个法拉利上并没有悬挂车牌的地方，打破了以往的常规。车管所的工作人员表示，这种国外的超跑或许并没有考虑到我国的上牌制度，车主在买车的时候只顾激情也没有考虑到实际，这样一个车子我们应该给他上在什么地方呢？如果要打孔那将会花费昂贵的费用，而且车主还不愿意破坏自己汽车的美观，但如果不打孔牌子应该怎样放上去更是个大难题。
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最终车主经过了思想挣扎之后决定先为自己领取一个临时车牌，去找自己汽车专业的朋友去询问一下这个问题，买了一辆价值2000多万的超跑却无法合规的上路，这的确是一个非常郁闷的问题。相信车主在经过一番探寻之后，还是要回到车管所里为自己的车子打上孔，因为这个是最终的办法，虽然不舍得但也要忍耐。
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其实关于超跑上牌这个问题很多车主都曾为此苦恼过，车管所也没有一个良好的解决方案，因为车企在设计的时候根本就没有想到这一点。有人把车牌放到了车的底部，有人把车牌放到了侧面，有人甚至弯曲了车牌放到了侧身，这都让人感到啼笑皆非，超跑是个好东西，但在我国活的太难了。
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很多网友看到这里时便表示中国车迷的超跑梦破碎，或许不是因为自己没有钱，而是因为上牌的时候太艰难。如果车企在打造汽车的时候，能够考虑到中国车主的困境并且加以解决，想必会更受爱戴，如今正是考验法拉利、兰博基尼、布加迪等车企诚意的时候，谁先造出一辆对我国上牌制度善良的车子，谁就是我国市场的王者。大家看完这些苦恼后还想买超跑吗？