随着经济增长，现在大家手头宽裕后都会买选择买车方便出行，像早在2009年，我们就已经超越了美国成为了全球最大的汽车市场。而在我们买车之时，品牌是重点的考虑因素，毕竟像笔者这种大多数的普通人都是靠自己的辛苦劳动好几年的积蓄才买得一辆车，谁都希望买一辆大品牌的车获得成就感。可也因为太看重品牌，经常就出现了产品很好，但品牌不行导致销量不佳的情况，比如29万的沃尔沃S90，销量就不如同样价格的奔驰C级，今天这台北京现代胜达也是如此。宝马X5都没它大，后排带生命体征监测功能，20万起可惜无人识货。
胜达是现代所推出的中型SUV，在最早它有一个大家都熟悉的名字，就圣达菲，后面换代之后更名为了胜达。尺寸也由原来的4.5米增长到了现在的4.9米，而从最初的圣达菲到上一代，胜达这款产品一直都卖得还算不错，只是由于这三年现代品牌下滑了，导致了新一代胜达这款好产品可惜了。
新一代胜达在去年4月份上市的，相比上一代车型它有着全面的换新，比如全新的外观，更大的空间，更高的科技配置还有更强的动力等。而它20.28~27.28万元的价格也足够良心和厚道，像汉兰达起售价就需要23.98万元，锐界也要22.98万元，新胜达比它们便宜了至少2.7万元。然而根据搜狐的销量显示，新一代胜达的销量都在四五百左右徘徊，真的是无人识货啊。
和上一代车型相比，新一代胜达的外观变化还是相当大的且有着自己独特的风格，它的前脸格栅采用了现代最新的家族设计，分体式的大灯在中型SUV里更是罕见，这样的组合使得它的前脸看起来十分前卫和个性，不过也正是因为这样对它的设计大家都褒贬不一。
而侧面和尾部的造型就要好很多了，它的车身尺寸达到了4930/1910/1720mm，轴距达到了286mm，论大小那比宝马X5还大。而原本就大的车身搭配上笔直锋利的腰线，让它的侧面就显得非常修长，整个车身的比例也恰到好处。车尾的层次感和立体感都很突出，但最显眼的还是它那贯穿了整个尾部的尾灯，辨识度极高。
内饰的设计比外观来说，给人的感觉要成熟稳重多了，中控台采用了对称式的环抱造型，这种设计帮助提升了档次感，整体的布局十分简洁，大部分的车辆功能都被集成在了中控大屏里，同时它还采用了现代氢燃料汽车上的按键式换挡，也有助提升了档次感。值得一提的是，新一代胜达采用的不是普遍的7座设计，而是少见的6座，其中第二排为两个独立座椅，并且还配备了控制副驾驶座椅的老板键和后排生命体征监测系统，如果后排有小孩或者大人或者宠物被锁在车内，车辆都会自动向车主发出警告。
性能方面新一代车型取消了上一代车型的2.4L自然吸气动力，转而全系搭载了2.0T发动机，这台发动机也是现代集团最新的技术产物，1450rpm时就可输出最大扭矩，它的最大马力达到了240匹，最大扭矩达到了380牛米，在合资同排量里输出还是比较出色的，比如像本田冠道上的2.0T，最大扭矩也只有370牛米，与之匹配的则是现代自主研发的8AT变速箱，说到这里也提一句，现代也是目前全球为数不多能自主研发8AT变速箱的品牌。
后排生命体征监测系统
从产品方面去讲，新一代胜达真的是没什么可以多说的，尺寸够大空间也够大，2.0T+8AT的组合也是最新的技术和现在的主流，而像后排生命体征监测系统、后排开门警示系统、第三排座椅电动放倒升起、指纹识别这些更是独有的。但为什么依然没卖好呢，我觉得一个是品牌一个就是它只有6座没有7座，如果说你不介意这些，只追求好产品的话，建议你去4S店多体验一下，毕竟好不好，只有实际体验后才会得出答案。