身在一个三线城市的小城镇上，对于买车的需求最注重的就是实用性及质量可靠。说实话我的理想车型是本田奥德赛的混动版，内部空间够大，可以载着一家人游山玩水，在需要拉点货的时候，第三排还能直接隐藏，提供出一个超大的后备箱空间，关键油耗还很低。但看看自己瘪瘪的钱袋，奥德赛只能是一个梦想。最终喜提五菱宏光PLUS，朋友见了都说：你选的很对！而经过这一段时间的体验，我也是这样认为，我选的很对！
五菱宏光PLUS作为五菱宏光的升级版，它的确有了很大的变化，不仅车身尺寸加大动力升级，并且外观也变化明显。为了车内能有更大的空间表现，新车的造型变得十分方正，因此线条的设计很硬朗，整体的外观相较五菱宏光更为简洁硬朗。但由于尺寸的加大，五菱宏光PLUS看着更为大气一些。
内饰的设计不是五菱宏光PLUS的强项，但经过这一段时间的体验发现，虽然它的配置并不高，但基本的配置还有是没有缺失的，像中控大屏、倒车影像、胎压显示等配置都有，最为关键的是整个内饰并没有很廉价的感觉，并且在按键及旋钮的手感上很好。
说实话，选择这样一台车最满意的就是它的空间。车身长是4720mm，轴距为2800mm，可以这么说，它的内部空间不输任何一款7座车型。五菱宏光PLUS的第三排座椅空间十分宽敞，不像很多假7座车型一样，第三排座椅的腿部空间很局促，仅能座小孩。而五菱宏光PLUS的第三排座三个大人完全没问题，大空间是我对于它最满意的一点，并且车内的储物空间相当多，数了一下大约有20多处。
7座版车型的第二排是两个独立座椅，并且带有座椅扶手，舒适性一点不比前排差，两个座椅中间是一个去第三排的通道。并且第二排座椅还可以前后推拉，在第三排没有人时将二排座椅调到最后，然后靠背往后调节一下，比那些所谓的紧凑型轿车舒适多了。如果需要拉点货或者大件物品，将第三排座椅向前一折叠，后备箱就可以装装装了。此外这款车还有2座拉货版和5座、8座三种座椅布局。
五菱宏光PLUS还令人满意的就是升级的动力，它搭载了一台全新的1.5T发动机，这台发动机最大可爆发250NM，匹配的是一台6速手动变速箱，全系没有自动挡，这一点有些可惜。也正是因为手动挡的优势，这款车的百公里油耗表现不错，目前仅为7.5L左右，一台4.7米长的车能有这样的油耗真的不错。值得一提的是这款车还是后驱，虽然操控上与前驱车感觉不出差别，但遇到雨雪天气的上坡路时，后驱的五菱宏光PLUS就体现出优势了。
总之，6万出头终于买到一款宜家宜商的MPV车型了，虽然可能很多人觉得它有些掉面子没有档次，但作为一个普普通通的老百姓和创业者来说，五菱宏光PLUS超大空间所带来的实用性就是我们所需要的，并且经过市场多年的验证，其质量十分可靠。五菱在国内不仅仅代表着一个汽车品牌，还代表着千千万万的艰辛创业者，也是中国经济发展的一个缩影！