国内二胎时代让大空间SUV在国内盛行，其实，7座MPV同样能给到它们这种满足感。
而国内乘坐舒适，且家用商用的MPV并不多，像别克GL8，本田的艾力绅和奥德赛。当然，还有丰田的埃尔法，以及刚上市的萨雷克萨斯LM。不过，丰田旗下的这两款车在国内售价不是一般的高，甚至出现加价现象。而在雷克萨斯LM上市之后，丰田旗下最廉价的埃尔法也要进入国内了，这就是格兰维亚。因为该车已经在台湾省上市了，且指导价：38.42-41.27万元。无疑比起埃尔法和雷克萨斯LM来说，非常便宜了。
另外，丰田格兰维亚的引入，其实也是丰富丰田在低价MPV市场的产品线，尽管丰田在MPV市场攫取了更多的市场利润，但是在产品线的完善上，这款车同样具备不错的战略地位。
格兰维亚这款MPV一共提供了两种座驾，分别是2+2+2的6座布局和2+2+2+3的9座布局。这点跟雷克萨斯LM有点相似，在国内提供了4座和7座两个版本。而格兰维亚6座版本提供的是豪华航空座椅，完全满足了高端的商务气质，虽然不及埃尔法，但是跟别克GL8相比，还是有优势的。另外，长5300毫米，轴距在3210毫米，即便是9座布局，一样能赢得不错的乘坐感受。
外观方面，和别克GL8还是奥德赛相比，格兰维亚有它自己独特的风格和魅力。首先其秉承了丰田家族的最新设计语言，U型大嘴+粗壮的镀铬中网+锐气十足的LED大灯，彰显了其应有的豪华身份以及独特的气质。侧面线条虽然显得比较平淡，但是好在其侧滑门和大气的轮毂加了不少分。而尾部，层次感比较明显，且L型独特的尾灯，显得很别致。当然，尾部的U型镀铬条与前脸形成了完整的呼应。总的来说，格兰维亚的外观霸气十足。
内饰方面，保持了丰田HIACE的基本布局，但与此同时，格兰维亚的内饰刻意营造低调感。虽然有桃木装饰，在豪华感方面表现的不错，但是整个中控给人的感觉却非常的朴素无华。不过，中控用料却表现不一般，双手摸上去，那种细腻感传至整个内心。而动力方面，丰田格兰维亚搭载2.8T柴油发动机，最大功率达到177马力，匹配6AT变速箱。
总结，格兰维亚的到来，无疑打破了别克GL8一直霸占MPV市场的地位。在加上丰田的品质，格兰维亚无疑会成为性价比最高的一款“埃尔法”，到时争相购买的现象恐怕避免不了。也难免会出现一点点的加价行为。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）