这短时间以来，因为疫情影响，可以说国内的各行各业都不好过，特别是汽车市场领域，对于商家、厂家来说，压力是空前的。然而汽车可是重要的支柱性产业，这关系很多人的就业，关系很多地方的经济，所以汽车产业可不能没落。
然而要知道在2018年开始，全国的汽车行业成绩就已经开始下滑了，在2019年，情况更是不容乐观。多少人盼着2020年早日到来，能为行业带来转机，然而疫情的出现可谓是当头一棒，打的大部分人措手不及。在2020的1月份，狭义乘用车累计销量172.1万辆，这个数据基本是下滑了2成，并且2月份的下滑成绩会更加严重，基本将下滑90%左右。并且短期之内，汽车销量数据都很难有大的回升，对于汽车行业来说，第一季度的报表将惨不忍睹。于是出现了救市的呼声，现在救市已经迫在眉睫。
我们可以看到，广州已经开始行动了，推行了符合广州的救市政策，针对佛山地区的消费者，在满足条件的情况下，佛山提供2000-5000元的补贴。并且除了经济补助之外，还有各类优惠政策，比如对经销商宣传费进行补贴，简化购车手续，提升金融服务，推动车辆报税、上牌等业务，从这些种种我们都能看出政府想扶持汽车行业的决心。
不仅如此，挂广州还有后续大招呢。广州宣布针对本市的车辆报废补贴，同时还将研究在摇号、竞标政策，适当的进行放松放宽，让消费者在摇号、竞标能更容易。我们可以看出，广州政府从方方面面的想办法，出政策，去缓解汽车消费者、汽车厂商、经销商的压力，不断推动汽车行业复苏，缓解经济压力。
而广州的行动仅仅是一个信号，一个开始。后续很多地区城市都开始了自己的行动。湖南省湘潭市正式推出新的救市政策，购买湘潭九华产吉利汽车可以享受3000元的购置税补贴，仅针对前3500名消费者予以补贴，这听上去像不像淘宝卖家做活动的风格呢，可见政府为了汽车行业真是没少操心。
但是从目前来看，湘潭市的救市政策还是比较局限的，不利于政策的全面铺展开来，但是我们能从其中看到不错的政策趋势。现在市面上最大的呼声就是要求免除购置税。要知道购置税可一直都是消费者心中介意的点，相信如果全国真能推行免购置，那对于汽车行业的复苏应该可以起到决定性的作用。对此，你是否赞同呢？
我们可以看到，在疫情之下，危机关头，政府已经从方方面面入手了，去保障我们的经济，让我们的各行业保持稳定。现在针对汽车行业，以商务部牵头，已经提出了很多项调整了，比如增加燃油限购指标，推动以旧换新措施等等，目的都是为了汽车市场繁荣。
目前汽车行业也开始探索自救思路，中汽协已经正式向职能部门提出申请，希望能够延迟国六排放标准的执行，要是能被批准，相信能给予很多汽车企业喘息机会。
但是目前，推动车市繁荣的政策还没有全面推出，详细的方案也没有制定出来，我们只能说老老实实等着，等待汽车市场重回辉煌时刻。