从2018年开始国内的车市就面临着寒冬的侵袭，用了整整2019年一年的时间，也没有得到较好的调整，本以为到了2020年能有一个全新的开始，然而一场疫情的突然袭来，让车市再次陷入了两难的境地里，整个2月份汽车市场销量惨淡，不过到底有多惨呢？接下来跟小编看看2月份的销量成绩。
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据有关的数据显示整个2月份全国乘用车的销量为25万台，比去年同比下滑了78.5%。很多人对这些冰冷的数字并没有什么概念，甚至还有人觉得车企们依然在赚钱的道路上。一场疫情让车市退回十年前，日系车全军覆没，这个自主品牌成最大赢家！我们可以用这个数据与历年的销量进行对比，能够看到这个数据跟2005年车市的水平完全一样。汽车市场历经了十几年的发展和挣扎，然而一场疫情的袭来直接被打回了原形，销量瞬间回到了15年前。
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不过即便是在这种情况下，各家车企的表现也能够分出个胜负，虽然只卖了25万辆，但是排出个前10名还是没有什么问题的。从销量排行排行榜上我们看到了许多熟悉的名字，排名第一的依然是一汽大众，上汽大众紧随其后，其次便是吉利汽车通用汽车等。这次的榜单也让我们发现了一个奇怪的现象，大众夺得冠军我们并不奇怪，毕竟它在我国有着极高的地位。除他之外其他的合资车并没有挤进前三名，而我们的国产品牌吉利汽车却一跃成为了第三，这个数据也让我们觉得有些骄傲。
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由于受疫情的影响，各家车企都面临着停工停产的局面，4s店也在国家的号召下全部闭门歇业，即便是在这样的情况之下，大众汽车和吉利汽车依然买了2万多台，这不得不让大家感到意外，此次吉利的表现着实不错，它深知将日产丰田等这些合资品牌都远远的甩在了大后方。
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除了吉利之外，奇瑞的表现也非常不错，在乘用车批发销量榜单上奇瑞位居第三，这也就意味着它和吉利包揽了国内汽车市场的大部分销量，距离上一次奇瑞跻身进入全国销量榜单，还是十几年前的事情，历经了十几年的磨砺和发展，终于它再次站上了榜单的前三名。
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通过2月份的销量榜单，我们能够看到几家欢喜几家愁，同样是汽车大佬界的日系车表现不佳，而我们的自主品牌却占了主导地位，如果照这个势头继续发展下去，或许我们的自主品牌又迎来一片新的天地。不知道对于这个销量榜单您有何看法，您认为如今的国产车质量如何呢？