在几年以前，要想拥有一台家用的紧凑型车已相当不容易，那个时候没有什么选项，基本就是日系和大众，更别说是去选尺寸更大，档次高一级的中型车了，在人们心目中，那是当老板的开得，到了现在，B级车已经是一个非常庞大的团体，是很多年轻人的首选车型，说起B级车中的翘首，莫过于雅阁，凯美瑞和帕萨特了，从目前来看，一定要选的话，当属大众帕萨特更为亲睐，换代改款后的它，更为强劲。
上汽大众帕萨特已经成长了近20年，现在这个品牌在国内已经家喻户晓，从引进国内以来，帕萨特在中国的累计销量已经超过250万台，2019年销售21.4万辆，去年的12月份，30天时间更是卖出了26024辆，证明了年底提车，大家经过深思熟虑的比对后，更加钟意，是什么造就了这款新一代B级车销冠，我们来了解下。
没白等，高速180码也不飘，从18.49万降至12万，果断放弃凯美瑞。
2019款的换代，让它更大气，更具活力，更有魅力出现在大众的眼前，而且它车身长宽高分别为493318361469mm，轴距为2871mm，就车身长度新帕萨特超越了同级别的凯美瑞，空间上是强过于前者的，即使是中保研的结果，也让这款王牌在一月份销了15435辆。
它采用的是上汽大众品牌的最新的设计理念，叫做流动韵律，除了营造出了更加出色的商务气息，搭配两侧的LED大灯组，尾部尾灯的设计起到了画龙点睛，经典的PASSAT字母标志下，带入感特强，尤其是在侧面看去，整个修长的车身，配合充满力量感的发动机盖，扎实的身段，流动光影式双腰线，增添了年轻运动的气息，气派胜过雅阁。
它内饰上的风格绝对低调，进入到车内，不得不说，帕萨特所换上的全新设计风格，让整个内饰可以媲美奥迪A4L，中控台，门护板大量覆盖环保软体材质和烤漆面板，整体视觉效果精致，而且设计错落有致，丰富的配置满足了一般用车，还有10色环境氛围灯+包裹式的人体工程座椅+后排包裹式航空睡眠头枕+12个丹拿音响等高级配置，加上一身扎实，精致的制造工艺，不愧是最懂国人的德系王牌。
这款B级王牌，动力选择丰富，其中入门的1.4T+7速双离合，适合一般家用，而2.0T+7速双离合动力，满足了运动需求，百公里加速低至7.1s，扎实的底盘，前后四轮独悬的加持，让它高速180码也不飘，过弯更是稳如牛，大众帕萨特全系定价18.49-28.29万元，终端优惠，幅度高达6万，裸车优惠后仅在12.02万起，对于向往B级车的朋友们来讲，不仅开出去倍有面子，而且还非常的保值，看啥凯美瑞呢，欢迎朋友们留言来探讨。
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