它来了!时隔6年后,SUV中的大哥终于换代,油耗仅5升,颜值起飞
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2020-03-15 21:08
提起国内中型SUV，汉兰达总是一个绕不开的话题。2007丰田汉兰达以进口车的身份，在中国正式上市。经过两年被国人熟知，在2009年广汽丰田发布一重磅消息，国产汉兰达正式发布上市，开启了它的辉煌之路。 尤其是在2014年的全新换代，把汉兰达推向了高峰，直到这一代车型的末期，依然加价出售，彻底拉开了和锐界、途观L等车型的差距。而到了2020年，TNGA架构下的全新汉兰达，即将正式在南北丰田双向国产，它能否再度刮起一波旋风呢？
全新一代丰田汉兰达，外观设计上不如现款线条强悍，反而更加的圆润精致。前脸取消了巨大的梯形进气格栅，丰田LOGO也从之前的位于两条直线中央，变为由一条“飞翼式”镀铬条连接衬托，两侧LED大灯也变得更细致。整车的造型和其它的TNGA出身的车型一样很年轻化，整体颜值相比现款车型增加了不少。
侧面的造型，看起来依然很汉兰达。侧面腰身线条丰富，那条具有流动感的贯穿式腰线相当抢眼，并配合多幅式宽大轮毂，凸显出强烈的运动氛围。A柱采用了黑色的涂装，很有运动效果，并且采用的是悬浮式的车顶。车身侧面的线条采用了较为粗壮的风格设计，视觉效果也够凌厉。
尾灯真比现款车型好看了不少，采用了个性化设计的扰流板，配合狭长的LED灯带设计，运动感和科技感溢于言表。尺寸方面，长度和轴距都比现款车型加长了60mm，车身几乎达到了5米的界限，还是非常有气场的。它来了！时隔6年后，SUV中的大哥终于换代，油耗仅5升，颜值起飞。
内饰方面，三幅式多功能方向盘配合全新设计的中控台设计，科技感十足。全新设计的中控大屏，确实相比老款的有范多了。全新汉兰达做工用料方面上也是非常的精湛，保持之前的高标水准，使用真皮和软材质包裹，有着非常好的触感。只不过车机依然还是汉兰达的软肋，虽然有所改善，但是仍然滞后于时代。
动力方面，海外是3.5L V6发动机，而国产之后，将会搭载2.5L混合动力引擎。最大马力要比亚洲龙、RAV4的2.5L混合动力参数好看，综合功率为240马力，带动汉兰达更加得心应手。换了全新的TNGA架构之后，整车在带来更好的空气动力学特性的同时，NVH表现也同时得以提升，这一点在高速工况下表现更为明显。而且悬挂的支撑更加到位，比现款车型更有驾驶质感。
对于全新一代汉兰达来说，它几乎已经成为了2020年最受大家期待的合资品牌SUV。虽然可以肯定当它国产上市后依旧还会出现加价的情况，但是我相信即便这样，到时市场上广汽丰田全新一代汉兰达还将会是一车难求。不过有了一汽丰田的帮助，兴许情况会好不少。只是经过了这次机油门事件之后，国人们对丰田这套混合动力还有没有这么大的追捧，这一点上可能会有一些负面影响。但是从本田机油门事件来看，更有实力的丰田车标，应该还是能解决一切的。
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