大家好，这期分享的是《考虑了保值率，34万买了大众途昂X，车主：庆幸选了它》。
近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“秋民山战神”五菱宏光，成为了家喻户晓的名声车型。“日系质量王”雷克萨斯ES，已然成为炙手可热的明星车型。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如途昂X。
大众途昂X是大众在SUV中的金牌选手，依托着大气的外观体验，可以很好地投合市场，满足购车群体把外观当作了一种追求的要求，因此一直备受购车群体的眷注。随着生活质量一直进步，消费者购车需求由简单快速变成精挑细选，外在颜值、内在经济性等等，一款汽车品牌若不扩充特性，终不可持久成功。
今天很开心有请到大众途昂X的车主陈先生，一辆旧奥迪Q5L已经被他用了4年，为了换台新车，花34万提了大众途昂X，"提车1个月就已然开了1900公里他坦言：谁层次高一目了然。究竟是何原因让他选择了大众途昂X？与奥迪Q5L相比又有何差距？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！
若说我为何选择买大众途昂X，外观是重要原因，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得大众途昂X多了几分美感。奥迪Q5L和大众途昂X的外观都不错，但我比较满意大众途昂X。先从最让人着迷的外观谈起，这一代版本比以前都越发时尚。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，后车灯让整款车都拥有现代设计感。仔细品味，大众途昂X确实与奥迪Q5L有着不一样的外观，我只喜欢大众途昂X。
进入车内，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，细致做工也展现了大众一丝不苟的匠心精神，座包与门边上的装饰为整车内饰增色不少。在内饰上和奥迪Q5L对比，我认为大众途昂X的奢华更让我心动。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，说实话，奥迪Q5L的内饰着实不如大众途昂X那么高档。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了大众途昂X的“大众途昂X2019款380TSI四驱豪华版”，大众途昂X装配了2.0涡轮增压发动机，能爆发出220Ps的马力数据。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，变换档位积极平顺且可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。使得其加速至100公里时速仅需7秒，对奥迪Q5L来看，大众途昂X是各有千秋，感觉驾驶质感基本无差。
在空间的表现上，空间的闪光点自然显而易见。得益于1719毫米的高度，179cm的客人在车内能够感到头部完全舒展。1989mm的车身宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2980毫米的轴距数据在SUV中占有一定优点，前后座空间获得了较好的拉伸，车主可轻松驾驶，第二排乘客腿部可自由舒展。而且大众途昂X在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。虽然奥迪Q5L空间也不错，但我还是觉得大众途昂X的空间要更好。
油耗重点说说，大众途昂X较高的油耗表现成为它的软肋。现在统计的百公里油耗是11.1L，二级路上行驶油耗达9.2L，市内堵车比较频繁时油耗为14.4L，作为一款2010KG重量的SUV，奥迪Q5L油耗的确比大众途昂X少了一些，不过我对油耗不是特别在意。
综合上述，我对大众途昂X的表现比较满意，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管奥迪Q5L也相当不错，但我依旧放弃奥迪Q5L而买了大众途昂X。现在很多人在开大众途昂X，我相信群众的眼光不会有问题，驾驶至今，我心情可以这样形容：喜欢的就是最好的！
听完驾车者的分享，我觉得，既然大众途昂X能够媲美其它对手，绝非只靠外观，动力、操控、空间方面的表现一样可以吸引消费者，每一项都有着十分突出的表现。不断被夸奖的“大众途昂X2019款380TSI四驱豪华版”，价格也只是33.69万，大众在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、刹车辅助系统、全液晶仪表盘、自动泊车入位、电动折叠后视镜功效等，可想而知，大众途昂X的性价比在同类之中并不差。那么对于万众瞩目的大众途昂X，不知各位有何不同的观点呢？