想起好多年前，日产品牌是很风光的，人，车，生活，它的广告历历在目，能开上日产的汽车也是风光无限的，甚至有很多车型是可以说让大众都称赞，直到现在，轩逸也是走量车型，经常上榜家轿销量王，而对比反差极大的一款车，会想起一款日产西玛，这是款“神车”，为什么这样讲它，这款当年比奥迪A6还火爆的西玛，从当年60多万（进口）的售价，一下子跌至目前的23万出头了，可惜还是欣赏它的人少之又少，也就是它，跌破了成本价，还一如既往地坚持着，它到底是一款什么样的车？
说是款“神车”不为过，同级对手个个月销量轻松过万，而自家的轩逸更是几万的销量，长居榜首，自己呢？且不说2016款车型，卖到了2020年，2019年总共才卖了5辆，抢了众泰神车的名头，超越了指南者，今年1月销量为0，为什么2019年全年销量仅为5台？西玛的价格便宜吗？我们看现在的指导价23.48-26.78万，这个价位的选择性实在太多了，无论是国货还是合资，主流的凯美瑞，雅阁，迈腾，即使是自家的天籁也是很好的选项，而这个价位的西玛竞争力实在不怎么滴，即使是现在的部分终端再跌7万，跌到了16.08万的历史低价，但是挽回品牌力的机会已经丧失了，一度卖到了60万，现一跌再跌，跌破了成本价，还没人理，可惜了。
当年比奥迪A6火爆，如今比众泰都落魄，60万跌到16万，到底经历了什么？
好在它的车重1吨6，机械素质十分过硬，而且它足以比肩奥迪4L的安全性，隔音和做工，空间方面就有点弱爆，西玛的长宽高分别为4903 1860 1436mm，轴距为2775mm，轴距，空间都比不上刚刚上市的亚洲龙，这或许也是它要改进的。
作为日产旗下当年经典的豪车之一，西玛没有了昔日的辉煌，但其实对它经过一番了解后就会发现，可以说它整车在硬件方面的体现并不差，颜值的打造上也充斥着非常强气息，给人的感觉也是霸气十足，时尚感也丝毫不逊色凯美瑞等传统车型，它的前脸双侧U型的进气格栅，层次感丰富，而两侧采用了犀利的矩阵式LED大灯组，机关炮型的大灯，这款车型在市场的独特性，这是难能可贵的，配合回旋镖的尾灯，都是很不错的，而车身采用悬浮式车顶设计，也符合时下年轻人的审美，如果换上日产最新的“ V-motion ”，相信会更上一层楼。
内饰上的西玛，值得肯定，它采用了日产家族设计元素，双色搭配的主角时尚而又不失豪华感，战斗机的座舱，采用了黑色配色，以及大量质地柔软的皮质材料包裹，提升了档次，三幅式的方向盘+全液晶仪表盘，还是很厚道，当时还获得沃德十佳内饰，这是值得赞赏的，偏向于居家风格，也赢得了不少年轻人的好感，对于一款2016车型来讲，已经很难得了，而且它在安全性配置方面很不错，该有的都有，内饰用来对标现在的2020款车型，都不弱。
从整车的动力性能和行驶品质来看，总的来看，西玛一样在众多同级车中有着更加出色的体现，虽然当年采用了V6发动机，但是当时也卖到了60万的高价，而现在国产后的动力更接地气，2.5L四缸+CVT无级变速箱（模拟7档），最大功率为186马力，峰值扭矩为234牛米，油耗仅为7.8L，开起来，整车驾驶感可以说完全的不输凯美瑞，雅阁，部分地区的清仓价16.08万的价格，堪称豪华轿跑中的性价王，可尽管这样，无奈就是没能得到消费者们的青睐，不免令人唏嘘，欢迎朋友们留言来探讨。
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