价格下探到9万内 捷达VS5上市后胜算多少？-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】自成都车展宣布发售后，朗逸VS5可以说一下子成了“爆品”，8.48-11.28万余元的官方网参考价乃为“好香”。有些人，朗逸知名品牌的“离队”会对许多经济发展车领域的合资产生“严厉打击”;也有些人这一价钱区段自有品牌具有性价比高，朗逸就算有大家高分扶持也还不一定能无坚不摧。但无论如何，仅10天時间就提升13000辆订单信息的客观事实，我们一起還是拥有 许多意外惊喜的，出不来预料，9月SUV市场细分的排行榜单中，也许就会有朗逸VS5的喜讯了。

　　实际上在朗逸VS5不久发售之时，也有许多顾客会问：这辆车到底是对比合资還是自有品牌?因此最先，我们也整理一下有关这个车的好多个重中之重因素：
　　1、这是我国专供子知名品牌，根据大家MQB-A1服务平台而打造出，定坐落于致力于年青人设计构思的紧凑SUV;
　　2、这是根红苗正的德系合资，秉持的是德国大众质量加工工艺，并与一汽-大家分网市场销售、服务项目共享资源;
　　3、总攻二、三、四线城市的首购消费群，将竞争对手看准IX25、劲客、柯米克等新手入门合资SUV，另外上探到平级其他ix35、逍客、智跑。

　　实际上这张关系图你应当就很能搞清楚朗逸知名品牌的精准定位了，而往往朗逸要“另起炉灶”单独出去，想必需比高端品牌“品牌形象下滑”要到来安心。并且按照如今的汽车交易市场自然环境，朗逸知名品牌所主推的市场价区段就是说10 万余元下列的小汽车和15 万余元下列的SUV，这也非常好的填补了一汽-大家在经济实用车领域的缺少。

　　咱何不先讨论一下每个月紧凑SUV的销售量名列，例如常居top10的逍客、日产奇骏、广州本田CR-V、RAV4荣放这种合资元老，其最少起步费为逍客的13.98万余元，再者则是长城哈佛H6、博越、北京长安CS75、荣威汽车RX5这种自有品牌常胜将军，其最少起步费为博越的8.88万余元。

　　实际上差别早已很显著了，朗逸VS5立即将价钱下挫到9万内，一来是在紧凑型级SUV销售量前10的商品中，基本上沒有标价比朗逸VS5起步费更低的合资商品了，因此销售市场室内空间还十分的大。二是就算顾客会因为品牌优势而考虑到自有品牌，那麼朗逸VS5对比这种mitre10的自有品牌车系，价钱上也不一定沒有优点。

　　因此，朗逸VS5不但能够 填补大家在我国市场8—十二万元的这一空白页销售市场，而做为经济实用车的它，特惠性价比高也可以非常好的市场竞争合资，并能立即匹敌现有品牌优势的自有品牌，进而占领二到四线城市的市场占有率。

　　依据朗逸VS5的精准定位剖析，这一价钱区段顾客大多数会考虑到ix25、劲客、柯米克，稍多一点费用预算的顾客会考虑到逍客、智跑和ix35。换句话说，假如以价钱下手，朗逸VS5的竞争对手会是ix25、柯米克等，而假如要按车系同级別比照，朗逸VS5的竞争对手需上探到ix35、智跑这种价钱更高的商品。

　　老实巴交说，合资在这个区段的起步费并不占上风，8-11万合资的紧凑suv车也的确很少，由于单就价钱上而言，VS5的价钱是直追中小型suv车。换句话说，朗逸VS5 8.48万-11.28万余元的价钱就变成现阶段销售市场处起市场价最少、最具性价比高的主流产品合资企业紧凑SUV。这儿，网编大约梳理了朗逸VS5与当代ix25（价钱相仿）、ix35（同级別车系）中间的配备差别，您看后估算内心就较为懂了。

　　之上的比照，我们都是均以新手入门车系来做的剖析，朗逸VS5显著在安全性配备、夹层玻璃配备及其多媒体系统配备上优势比较明显，它還是十分掌握消费者食欲的，例如全系列标准配置的LED大灯光效果源、整车一键升降机、全系列标准配置的车机互联，也有好用的胎压监测装置和巡航定速也均为全系列标准配置，这相比对标底合资企业车系要有优点，它做为10万之内唯一德系1.4T SUV，在其价钱与配备层面的优点是很显著的。

　　但是，同一费用预算，依照之前的选购习惯性，大多数顾客也会考虑到颜值爆表、大容量、配备丰富多彩的自有品牌商品，朗逸VS5的发售，这也会让本来准备买自有品牌的顾客，继而关心朗逸VS5。可是，它又能像自有品牌一样有那麼高的性价比高吗？