【尊流汽车网 新汽车频道栏目】近年来的各种国际车展上，能够 见到新能源汽车的势力在持续发展壮大，一些汽车展上乃至一度变成主人公。在此次的2019赫尔辛基汽车展上，新能源汽车一样有充足的话题，认知度不逊于传统式车系，在其中不缺全新升级电动超跑、精巧精美的代步出行小轿车，乃至还看到了国内品牌电动车的背影。因此，人们挑出来了10款认知度最大的新能源车型，坚信总会有一款合你口感！
新款奔驰EQV，在今年的日内瓦车展上人们早已见过其定义版车系，此次赫尔辛基汽车展上发布的是批量生产版。在外型车内饰设计构思上，基础持续了概念跑车的设计构思，但是在一些关键点的地方就会有显著差别。
外观方面，新款奔驰EQV基础持续了汽柴油版新款奔驰V级的产品造型设计，一副规范的国际商务奢华MPV造型设计，大气而无失时尚潮流感。当然，关键点处则运用了EQ知名品牌的家族化设计构思，密闭式前杠的样式便与新款奔驰EQC的前杠相仿，两色的封闭式也与纯电MPV的真实身份搭调。
一般纯电动车的电池充电口都会汽车标志或翼子板处，EQV的电池充电插口十分新奇地布局于前包围着左边。挺直纤长的车箱说明此车具有宽阔的室内空间与强劲的装车工作能力，后挡风玻璃选用了奢华MPV需有的隐私玻璃。
车内饰设计构思一样与汽柴油版V级一致，虽说主推奢华舒服的商业MPV，但EQV的车内饰不欠缺时尚潮流与健身运动原素，比如十分有设计构思感的环形空调风口和速度感十足的圆筒式车内仪表盘。
新款奔驰EQV标准配置6座，可选配7座或8座，后排座坐椅宽敞结实，但仍未配置在一些高档MPV上可以出現的“头灯舱坐椅”。第二排坐椅应向后转动，与第三排坐椅正对，针对商业多有协助。
驱动力层面，新款奔驰EQV配用一台至大功率150kW（204PS）的电机，最大车速160km/h。驱动力电池电量为90kWh，综合性续驶405km。110kW快速充电方式下，45分鐘可将10%的用电量充至80%。
大家ID.3是大家MEB服务平台的第一款车系，精准定位纯电动车紧凑两厢车，将发布三种续航力版本号的车系，从低无上续驶各自为330km/420km/550km，前期接纳预订的1ST纪念版车系选用了420km的续航力规格型号，限定3万台。
做为一款纯电动汽车型，ID.3的进气格栅并不是具有传统上的前杠，而前杠正下方的横穿式灰黑色塑胶进风口及其其上边的开洞状设计构思则新汽车加上了设计构思感。新汽车在前脸一部分最让人意外惊喜的地区取决于车大灯，LED车灯选用了环形设计构思，两侧有着蜂巢状构造，加上勾勒前灯轮廊的LED日行灯，及其一条围绕全新升级的大众车标连至两边大前灯的LEDled灯带，照亮实际效果十分震撼，具有将来感。
车体侧边，一根竖直的波导线从前翼子板出厂铭牌处围绕电池充电口盖拓宽至后尾灯组，为侧边产生立体式的光与影实际效果。ID.3的A柱比较歪斜，而且配置了很大规格的前三角窗，产生更强的视线，C柱则加上了波斑点状纹理装饰。此外，ID.3选用了银黑双色的低空气阻力款式轮圈，有较高的识别度。
ID.3选用了灰黑色汽车后备箱设计构思，而且灰黑色位置包含至后尾翼及其尾箱盖处，为后尾产生质感，再配搭可照亮的大众车标，高级感满满的。ID.3后尾灯沒有选用时下基本上泛滥成灾的一体式后尾灯设计构思，款式像一个放置的“P”英文字母。车体规格层面，ID.3的尺寸各自为4261/1809/1552mm，轮距则为2765mm，全车品质1719kg。
能够 说ID.3的车内饰设计构思相比大家传统式的汽油车产生了挺大的转变，最非常的转变取决于电子器件挡把与车内仪表盘连为一体的设计构思，挡把集成化于液晶显示屏车内仪表盘的右边，造型设计与众不同，客户通旋转顶端保持换档，车内仪表盘右侧也可显示信息当今档位。
中控台屏集成化了导行、多媒体系统、车子操纵等作用，并配置智能语音助手，适用Apple Carplay等车机互联，左边长驻中央空调作用、座椅加热等常见实际操作，应用性非常好。配备层面，新汽车将配置HUD抬头显示（带AR导行）、电动座椅调整、座椅加热及其ACC自动巡航等一系列安全驾驶功能键。
ID.3将配用150kW（204PS）的驱动器电动机，最高值扭距310N·m，电子器件速度限制160km/h，出示45kWh、58kWh及其77kWh三种电池电量规格型号，WLTP工作状况续航力各自为330km、420km及其550km，适用100kW快速充电，在该电池充电方式下30分鐘内就可以出示290km的续航力，考试成绩十分丰厚。大家官方网表达，ID.3将于11月在茨维考建成投产，第一批车子将于2020年春天交由顾客，新手入门版本号在德国市场的市场价将在3万欧下列。
在2019法兰克福车展新闻媒体日，广州本田宣布公布了主打产品全新升级纯电动车广州本田e批量生产版。广州本田e早就在2020年5月21日早已刚开始在欧州销售市场打开订购，订购价钱为1000美元上下（折算RMB6900元），而且将于今年底宣布交货。
外观方面， 广州本田e批量生产版与先前公布的官图对比并沒有转变，总体设计构思十分简洁，车前车灯和后尾灯均选用复古风的环形设计构思，而且首尾呼应；A/B柱及其汽车后备箱选用灰黑色喷涂，两色车体都是当下时兴的色彩搭配。广州本田e有乳白色、淡黄色、灰黑色、深蓝色、深灰色等五种车体色调可选择。
广州本田e车体侧边一样十分简约，前后左右汽车车门均选用内藏式门拉手设计构思，光滑的车体能进一步降低空气阻力。官方网将广州本田e外倒车镜称之为“Side Camera Mirror System”，即电子器件倒车镜，车窗外布局了2个后视摄像头，司机可根据设定在车里的小显示屏观查车子两边侧后方的即时界面。
车内饰层面，广州本田e将复古时尚和高新科技原素开展了非常好的融合：仪表台造型设计和红木纹装饰设计含有浓浓复古时尚气场，而横穿全部仪表台的5块显示屏则展现出明显的高新科技设计风格。仪表台两边显示屏均为电子器件倒车镜的显示器，正中间三块显示屏由左至右各自为8.8英尺液晶显示屏车内仪表盘及其二块对称性遍布的12.3英尺中控台屏。二块中控台屏的显示信息页面为对称性设计构思，并且均设立可自定设置內容的便捷实际操作栏，便捷主辅驾乘客实际操作。
本田e的车载系统还集成化了智能语音助手，乘客根据“可以 Ponda”的语音指令就可以激活系统。除此之外，广州本田为新汽车出示了My Ponda 智能机程序运行，买车人根据手机上实际操作就能保持车子的远程操作。室内空间层面，做为一款小型电动车，说够了就行。
驱动力层面，本田e配置了二种规格型号的驱动电机，至大功率各自为100kW（136ps6）和113kW（154ps6），最高值扭距为315N·m，破百時间在8秒之内。本田e配置的35.5kW·h锂电池组，快速充电至80%用电量仅需三十分钟，这时的最大续航力达到220公里。除此之外，为保持50:50的前后左右平衡块比，广州本田技术工程师们将35.5kW·h的锂电池组布局在车子前后左右轴的中央政府部位，还为锂电池组配置了水冷系统，以产生更高效率的热管散热特性。
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