说起丰田，我想大家最熟悉的就是丰田普拉多，丰田汉兰达，一款主打硬汉越野的SUV，一款主打家用七座的SUV，在国内影响力以及保有量都是非常高的，当然它们只是丰田旗下众多优秀产品的两个代表车型，在不同领域和定位中，丰田都有相对应的车型，上至百万级别，下至10万以内，并且这些车型大都畅销全球，可以说丰田还是非常有实力的，用一句话形容，了不起的“丰田造”。
一直以来，在B级轿车领域可以说是竞争非常激烈，各个品牌的车企都想在此分得一杯羹，而面对这样激烈竞争的市场环境，丰田凯美瑞可以说是脱颖而出，从1993年进入国内到现在，以稳重可靠，豪华低调的形象，无形之中已经成为该领域的标杆车型，并且2019年全年拿出了185248的销量，相比同级别的迈腾169241辆的成绩，足足多出了16004辆，要知道大众作为最早进入国内的合资品牌，一直都在潜心研究国人的用车需求，但还是败给了丰田。
全新凯美瑞基于TNGA架构打造，旗下的的丰田卡罗拉，新荣放都是来自这一平台，外观设计上，丰田凯美瑞采用了最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅，搭配蜂窝状的黑色网格，营造出非常不错的视觉体验，大灯采用了细长的灯体，和整个前脸搭配起来看上去也是非常的漂亮，大灯内部采用了分体式的灯体，搭配LED灯源，点亮后识别度也是非常高的。
从侧面看，整车看上去线条感非常流畅，贯穿式的腰线从车头一直延续到车尾，营造出十足的力量感，双腰线的设计，使整车看上去比较具有层次感，相比迈腾中规中矩的风格，凯美瑞看上去更加的年轻运动，尾部设计上看上去比较具有立体感，采用了飞翼式的运动尾翼，看上去动感时尚，尾灯采用了红白相间的搭配，一定程度上提升了不少高级感，全车长宽高分别为4900mm，1840mm，1455mm，轴距为2825mm，尺寸也是达到了B+级别，相比迈腾来说要有一定的优势。
内饰设计上，丰田凯美瑞采用了环绕型宽适的座舱设计，后排空间表现也是非常的宽裕，座椅采用了真皮包裹，针线缝合处的纹路也是非常清晰，再加上9扬声器JBL高端音响系统，有着不输高端豪华轿车的体验。S型中控造型设计以及三屏联动智能显示，提升了整车内饰不少高级感，即便是和同级别的迈腾相比，也是非常有优势的。
动力上，丰田凯美瑞分为燃油和混动两个版本，同样基于TNGA架构下研发，分别采用了2.0L和2.5L两种不同的自然吸气发动机，燃油版最大马力为178马力，百公里油耗低至5.5L，混动版最大马力为209马力，百公里油耗低至4.1，结合凯美瑞一箱油60L的容积，加满一箱油能跑1463Km，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。指导价在17.98万-21.98万之间，基于以上综合信息，大家有什么看法？欢迎在下方评论区留言