【尊流汽车网 新汽车频道栏目】做为新款奔驰对宝马五系X6的还击，前代GLE Coupe车系于2015年登录中国，刮起了一股轿跑车SUV的热潮。阔别4年，新款奔驰GLE Coupe即将步入改款，何不我们一起将官图一览为快，科学研究下该辆新汽车能带来人们产生哪些意外惊喜。
做为新款奔驰在轿跑车SUV市场细分的全新大作，新一代GLE Coupe装车了新款奔驰集团公司基本上全部能拿得下手的技术性，以出色的越野车工作能力、充足的驱动力主要参数，及其魅力十足的溜背设计构思于一身，內外整体实力均十分强大。
新款奔驰称，新一代GLE Coupe将在国外阿拉巴马州生产制造，并与GLE/GLS车系共享资源众多部件。针对新款奔驰来讲，GLE Coupe的取得成功改款，代表新款奔驰的SUV商品列阵已非常健全：从GLA这类家居小轿车，到G级这类半国防主要用途的硬汉子车系，如果你的费用预算充足，常常寻找最好的那台。
坐享4939mm的长短（较前代提高39mm）、2010mm的“比较富态”车宽（较前代有7mm提高）、2935mm的“大量”轮距（较前代提高达20,mm，但比专业版GLE短上60mm），GLE Coupe可以说张杨霸气侧漏。奔驰官方表达，虽然GLE Coupe拥有健硕的身型，但动态性主要表现還是极具速度感的。
粗大的“太阳花”格珊，在中心线条历经了硬底化解决后，与中央政府那醒目的“三叉星”LOGO相辅相成，刻画出一幅沉稳与速度感兼顾的进气格栅品牌形象。而正下方尖锐的的“A”字型轮廊、两边孔武有力的前雾灯区引流设计构思，亦在全身肌肉感的构建上切实颇丰。
全LED灯源大前灯，做为近几年来风靡豪华轿车界的时尚潮流，没什么出现意外地出現在了GLE Coupe上。但网编觉得，与GLE相同的大前灯造型设计一些过度传统了，与此车的轿跑车设计风格不是很合作。
耸立的模块机盖、斜面设计构思的汽车挡风玻璃，为车体侧边轿跑车轮廊的构建“开个好头”，令速度感更上一层楼。另外，铿锵有力的轮拱曲线、粗狂豪爽的底大边，做为22寸AMG铝合金轮毂的烘托，非常好地构建出跨界营销奢华SUV需有的层次感。
赶到侧后方，GLE Coupe那丰腴肥大的后尾，是这般的妩媚动人而妖媚，确实让人招架不住。恰如其分的全身肌肉后胎拱，联接着那媚惑十足的细条型LED后尾灯组，在遵照新款奔驰SUV家族式设计构思的另外看起来更有个性化。而哪条自B柱后丝滑往下拓宽的溜背线框，绝不生硬地与鸭尾相融一体，如同一辆上升版的CLS小汽车一般。
说真话，网编一直对这类轿跑车型SUV无爱，但见到GLE Coupe那几近极致的后尾线框解决技巧，网编的心里早已产生了彼此之间的转变。
值得一提的是，GLE Coupe选用了新款奔驰全新的司机輔助系统软件，能保持制动系统輔助、后撞击警示、交叉口非机动车/车子輔助、带全自动跟车/发展的响应式ACC、主动型行车道维持等L2级別的无人驾驶作用，在一些层面称之为是平级领跑。
一辆出色的豪华轿车，必定有着与外型相当的精美车内饰，GLE Coupe也是如此。在新款奔驰擅长的12.3英尺双连屏 触摸板设计构思眼前，前代车系那稍显乱七八糟的按钮式设计构思彻底被笔下来了，全套车内饰的质感、奢华感拥有事半功倍的提高，展示出新款奔驰的浓厚设计构思基本功。
随“触”可及的高級牛皮、素雅的木纹样板、冰冷的稀有元素，与雄壮威武的仪表台设计构思紧密结合，仿佛让乘客置身浩瀚无垠海洋中的豪华邮轮，体会着不尚奢侈享有后的心绪沉浮。
GLE Coupe标准配置Nappa牛皮拼凑坐椅，出示了优良的包囊性，令司机徒添劈弯冲动；而一样选用Nappa牛皮包囊的健身运动汽车方向盘，能为司机出示和谐一致的操纵感受。
归功于新款的MBUX (Mercedes-Benz User Experience)服务器系统的扶持，GLE Coupe完全充分发挥了那二块高像素双连屏的优点，适用例如Carplay多媒体系统放置、线上视频语音操纵、自定安裝APP、amazon流媒体服务器播放歌曲（仅海外具有）等实际操作，保持出更高的可玩度。
尽管轿跑车SUV在约定成俗的意识中，室内空间并非具备优点的新项目，但新款奔驰技术工程师们還是足部/头顶部室内空间外，变着花式般作出了很多勤奋：最先，车门尺寸提升了35mm，以便捷乘客上车时；另外，各方位的视线/汽车后备箱的全景天窗车历经了提升，令敞开式感的主要表现较前代车系有显著著提高，內部各部的置物室内空间总数乃至达40L之多！
在GLE Coupe哪容量达到655L的后备力量厢内，设计构思着好几处的物 品固定不动锚点，及其姿势变化多端的置物挡板。将适用4:2:4占比切分的后排座坐椅放平，你可以获得超出2米长（较前代提升82mm）、1.08米宽（较前代提升72mm）、容量达到1.79m³的平级最好行李箱室内空间，相比前代车系拥有70L的进步，令全家人交通出行更为乐滋滋。
除此之外，虽然一般的轿跑车SUV较一般SUV电动尾门距地更高，新款奔驰技术工程师们還是竭尽全力将门坎高宽比在前代车系的基本上减少了60mm，并适用后悬架“一键跪地”，将门坎高宽比再拉下去个50mm，便捷装车从销售市场买回去的各种各样荤菜。
在钟爱柴油汽车型的欧州销售市场，新款奔驰出示2款柴油汽车型可选择。2款车系都配用编号同样的OM656的3.0T直列6缸柴油机，但拥有2个不一样的校准，相匹配不一样的车系。在其中，350 d 4MATIC车系拥有200kW（271PS）/600N·m的輸出；400 d 4MATIC车系则拥有243kW（330PS）、700N·m的輸出，不可以说不强悍。
让人意外惊喜的情况下，这台OM656柴油机模块不但有着着大量的輸出，并且还选用了SCR（尿素溶液喷涌）后处理工艺、ASC废气催化器，拥有令人震惊的汽车尾气指标值，达到欧6d环保标准可以说小菜一碟，拥有“决战十年”的升級发展潜力。
在传动装置层面，新款奔驰自己研发的9AT变速器不孚众望，变成了GLE Coupe唯一的可选择配备。另外，在变速器以后，一副多片离合器式的中央差速器，能将扭矩驱动力精确地分派给前后左右轴，乃至能在拐弯时出示一丝偏移扭距，协助GLE Coupe丝滑地驶来每一个转弯，展现较规范GLE车系更加灵便的操纵感受。
做为GLE Coupe的标准配备，钢质压缩弹簧被技术工程师们校准得较前代车系更加紧致，确保了精确而可控性地的车胎偏向，及其更强的震动地面的阻隔。
而GLE Coupe进阶车系所配用的AIRMATIC空气悬架，则有着更加强锻炼化的可选择设置，能依据实时路况及其车子各类即时主要参数，全自动调整减震筒的减振，及其对空气弹簧内的空气压力开展赔偿，以确保车体在一切实时路况下都能维持竖直，并有着充足的距地空隙。
而最最大阶的悬架选择项，则是被新款奔驰称之为E-ACTIVE BODY CONTROL的48V主动型悬挂系统。该系统软件根据AIRMATIC系统软件的构架，是目前市面上批量生产的唯一一套，适用单独操纵每一车轱辘的弹黄 减震器姿势的系统软件，为保持车体的侧倾姿态控制、作出上仰下蹲/跑跑跳跳的姿势，奠定了最牢靠的基本。
武器装备了E-ACTIVE BODY CONTROL这套系统软件后，GLE Coupe彻底能像是《汽车总动员》卡通片里的小车一样，进行各种各样拟人的姿势：在碰到欠佳的行车实时路况时，它不但能指挥者悬架非常好地控住车体，乃至能从悬架的颤动中收购动能，对车子供电系统的依靠较以前的S级车系更低；而在车子陷入了丘壑/沙坑/芦苇地时，这套系统软件能快速指挥者车轱辘上下跳动，协助车子像一只活力四射的小狗狗一样，跑跑跳跳地从这当中解困。
这听起來很搞笑、很不真正，但我觉得阻拦E-ACTIVE BODY CONTROL变成全世界首套房SUV智能化悬挂系统。
12下一页 在本页访问全篇>>(总共2页) 电脑键盘也可以换页，试一下“← →”键