顶配7.99万,奇瑞推出的亲民中型SUV,全系都有156马力+10年质保


国产品牌通过近年来的发展,在通过市场筛选出一些浑水摸鱼的企业过后,如今在市场中表现强势的,均是被国人所认可的品牌。吉利、哈弗不用多说,从市场表现就能够看出它们是国产一线品牌,其次便是长安、奇瑞这些市场表现要略弱一筹的企业。而在这些品牌之中,奇瑞可以说是唯一一个凭借着品质,而越来越被国人所认可的品牌,甚至在许多消费者的眼中,奇瑞在将来足以成为国产之光。

奇瑞在国内市场的发展确实较为曲折,但能够拥有如今的市场地位也确实是实至名归,毕竟是靠着自己一步一步摸爬滚打上来的。如今奇瑞在国内市场是实行三线发展,除了本身奇瑞这个品牌以外,其还推出了捷途、星途这两个主打不同路线的子品牌。星途由于主打高端市场,它在市场中的反响其实不太强烈,反而主打低端民用级市场的捷途,却取得了不小成功。捷途的主打车型之一捷途X70,去年总销量便达到了128129台,月均销量有着超过一万台的表现,对于捷途来说这样的市场表现足以堪称喜人。所以如今捷途便趁热打铁,在去年12月份上市了一款定位更为低端的中型SUV车型——捷途X70 M。

捷途X70 M的定位要略低于捷途X70,该车目前在售的为2020款,共上市了四款车型,指导价为6.49-7.99万,作为一款中型SUV,顶配不足8万的售价,仅凭价格来说,该车的售价确实非常诱人,那么它的实际表现又是如何呢?

首先外观方面,捷途X70 M作为捷途X70的小弟,虽然名字差别不大,但是该车的外观设计还是做出了许多改动。车头部分,其采用了横向贯穿式进气中网,和两侧大灯采用一体化设计,灯光配置按照车型不同则拥有卤素或者LED大灯的配置,它的前包围造型采用了镂空运动化设计,使得整个车头看起来要比捷途X70更加年轻时尚。

而在车身部分,捷途X70 M的设计语言则基本和捷途X70 一致,配备有一个上扬的腰线以及一个扰流板,轮毂配置则没有捷途X70 那样丰富,全系仅标配17英寸铝合金轮毂。尾部方面,捷途X70 M看起来较为厚重敦实,突出的尾灯加上双出尾排,显得不会过于平庸。所以就整个外观表现来看,捷途X70 M外观设计的要比捷途X70 更加年轻化。

然后在尺寸以及空间方面,捷途X70 M定位于中型SUV,该车长宽高为:4755/1885/1695mm,轴距2745mm,相较于捷途X70 来说,捷途X70 M的尺寸要略小,但也仅仅局限于车身宽度方面。同样长达2745mm的轴距,也给捷途X70 M带来了充裕的乘坐空间,该车全系采用五座配置,另外还可选装六/七座布局。后排地面采用平整化设计,成年人乘坐时,腿部空间基本上在一拳半到两拳的范围。功能性方面,该车后排座椅可按比例放倒,能够形成一个较为平整的储物空间。

相较于捷途X70 ,捷途X70 M毕竟售价要更为便宜,那么这两款车的主要差异就体现在配置方面。捷途X70 M低配车型没有ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助系统这样的安全配置,全景天窗也需要选装,另外像定速巡航、自动驻车、上坡辅助、一键启动、车顶行李架、中控屏、后排出风口这些主流配置,也都只有高配车型才拥有,整体来看捷途X70 M的配置确实是略显简陋的。

最后说到该车的动力方面,捷途X70 M全系搭载一款1.5T涡轮增压发动机,拥有多点电喷、DVVT等技术,最大马力156Ps,最大扭矩为230N·m,从表现以及配置来说,这款发动机其实就是捷途X70 上的那款1.5T。传动方面,捷途X70 M按照车型不同,分别采用6MT或者6DCT的配置,底盘则配备前麦弗逊+后多连杆悬架。

所以总的来看,捷途X70 M其实就是一款略有减配的捷途X70 。在同价格车型之间,空间、配置等方面捷途X70 M要比捷途X70略微弱势一点,但是在外观、动力配置上要比捷途X70更加优秀一点。就比如说顶配的捷途X70 M,它采用1.5T+DCT的配置,而捷途X70仅仅只有手动挡。再加之捷途X70 M同样拥有十年或者20万公里的质保条件,用来占据更加细分的市场也并不是难事。