在随着更多加入迈入二胎时代，更多家庭在购买新车时更加青睐于大空间车型。而中型大七座SUV凭借宽敞的第三排空间和霸气的外观成为了不少消费者的购车新宠。像汉兰达、锐界、途昂、昂科旗等等都我们耳听能熟的热门车型，其中的汉兰达更是成为了这一细分领域的标杆车型。它的成功也让不少车企蠢蠢欲动；三菱GT-PHEV作为一款集齐多方面资源打造的重量级SUV，前脸倒梯形进气格栅占据车头更大面积，并且点阵镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧眯眼式日间行车灯和下方竖形得到形成了时下主流的分体式大灯组，极具未来科技感。下唇粗狂的前包围护板和发动机舱折线条加入，少了几分时尚感多了几分霸气。
车身侧面线条富有力量感，笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，勾勒出立体视觉效果， 同时拉长车身横向视觉效果。双色车身拼色更是凸显出时下主流的悬浮式车顶驾驶舱，十分符合广大消费者的什么标准。尾部设计的棱角分明，层次感突出，主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮360度无死角，隐藏式排气则充分保障尾部对称性和厚重感。长宽高分别为4850x1900x1720mm，轴距为2830mm采用6座和7座椅座椅布局。
内饰整体布局可圈可点，采用了大量混合撞色搭配营造出浓浓的豪华感。随处能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和钢琴烤漆板填充，带来的手感和触感十分细腻。甚至在多个区域加入银色镀铬元素点缀， 确实为车内档次感加分不少。全液晶仪表盘和3D投影液晶显示屏以及旋转式换挡机构，科技感十足。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能进一步感受到工匠师傅的匠心精神。新车配有定速巡航、盲点监测、主动刹车、后排独立空调、抬头显示、全景天窗、车载电话/蓝牙等潮流配置。
在动力上，三菱GT-PHEV搭载了三菱最新技术的2.5L+双电机组成的插电式动力组成，最大功率为220kw，峰值扭矩为450Nm，传动匹配为6速手自一体变速箱组合，使得该车同样有着十分优秀的行驶品质，并且百公里油耗低至1.6L，同时纯电下课续航80km；在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，大大提升整车动态平衡性和驾驭感。
中型SUV的快速增长让不少车企纷纷加入了这场激烈的竞争当中，而三菱作为一个拥有数十年造车经验的日系品牌，虽然它在市场的影响力没有丰田、本田、日产等匹配那么出色，但是在对发动机的调教和研发完全不输本田的实力。三菱GT-PHEV作为三菱在新能源布局的重磅车型，狂野、霸气的外观造型和豪华的内饰布局以及大量高科技配置得到消费者阵阵掌声， 而低至1.6L百公里油耗和26万的售价更是让它还未上市就备受消费者的关注。