【尊流汽车网 测评频道栏目】实际上说到阿拉善这一地区，除开一望无际的荒漠外，就是说这儿每一年一度的“英雄大会”了，自然你可以想像到的硬派越野集于此处，畅快释放出来动能的另外也在呈现着自身的特性，问题来了，是否只能硬派越野才能够赶到荒漠撒点野呢？今日人们就开着这台领克汽车01来对你说它能够在大城市中上游走以外，荒漠中仍然能够有脱俗的主要表现。
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领克汽车01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国VI车系主页 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：19.78~20.08万最大降0.3万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
精确的说此次人们来的是巴丹吉林沙漠，坐落于黑龙江省中西部的银额冲积平原底端，是我国八大荒漠之一，占地面积4.92万公顷。赶到这儿的目地除开试架人们领克汽车01的特性以外，还共同努力了领克汽车01信息科技公布典礼，在目前的领克汽车01车型内提升了一款火花金颜色而且配备有一定的升級的领克汽车01，来考虑当代年青顾客。
针对试驾车型的实拍视频及路面试架先前我的朋友早已开展了详尽的讲解，这儿就没有过多过多阐释反复內容了，今日人们关键看一下它在实时路况标准更繁杂的荒漠中行车的主要表现究竟如何吧。
陆巡能上的梁子 领克汽车01也一切正常那么说将会你感觉我漂了，但当试架完以后的确依照爬梁子而言，哪个高宽比早已充足你说大话的了，但是留意的是，我讲的是爬，并沒有翻过来，终究是一台没经改裝的领克汽车01，翻梁子還是交到这些各种各样改裝之后的硬派越野去玩吧，这儿关键是体会它在爬时拥有 絕對充足的驱动力就可以了。
说到驱动力，還是简易的详细介绍一下它的主要参数吧，配用了一台2.0T柴油发动机，较大 大马力190PS，最大扭矩转速300N·m，与之配对的传动装置为7速双离合变速箱。在汽车交易市场中行车驱动力非常合适了，而在荒漠行车的主要表现仍然具有了脱俗的主要表现。
尽管是一台原生态的大城市SUV，但假如要进荒漠得话，還是要依照基本给车胎开展放空气，保证它在绵软的荒漠行车时会大量的触碰总面积，让安全驾驶起來也会更有自信心。
最先对它的驱动力主要表现上還是最该毫无疑问的，低扭暴发十分充足，而且中后程的延续性也很平稳，针对荒漠那样绵软的沙土地行车保证了驱动力能够绵绵不绝的维持绷紧。
次之就是说操纵主要表现，汽车转向系统尽管校准的偏重柔和，但并没什么转向不足状况产生，尽管在荒漠行车，车子在转为时還是保证了充足精确，另外后尾总体的循迹性还可以保证很平稳。
此次试驾车均沒有装配线在荒漠行车更强的AT胎，只是纯原装车胎。因此在试架全过程中并沒有过多的开展倾斜度很大的沙漠挑戰，仅仅 简易的轻微荒漠导航和倾斜度较小的滚刀峰，凭着车子本身的博格华纳四驱系统软件和优良的驱动力贮备還是能够轻轻松松进行的。
NVH恬静性主要表现在荒漠行车仍然出色，归功于其双层中空玻璃的设计构思，使其更强的阻隔了车外界的一部分车噪及地面胎噪，而柴油发动机噪声抑止上就算在荒漠必须维持较高速旋转区段运行车里驾乘者接纳起來也彻底不会受到危害，发动机舱与驾驶舱以前遮盖的隔音降噪材料合理的阻隔了绝大多数柴油发动机运行的响声。
最终讲讲它的汽车底盘悬架主要表现吧，更偏重市政道路行车的领克汽车01尽管悬架总体较软，在荒漠那样绵软的沙土地行车时应对经常波动的小沙袋還是能够轻轻松松的解决掉不必要的振动，就算是地面较硬实的搓板路，应对高频率振动时悬架高效率的回弹力也不容易有那类晃动感出現。
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