下一个7年还要继续skr 全新奥迪Q3解析-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】黑猩猩·Clarkson曾在综艺节目中吐槽到，一个对母亲孝敬的人，又时间观念，又不喝酒，穿得人模人样，那他毫无疑问开奥迪车。

　　这反映出奥迪车的国际商务品牌形象不但是在我国，只是全世界范畴内都深得人心。黑猩猩的吐槽不为已甚就是说奥迪车干活儿可靠，但不会玩。一切都循规蹈矩，太乏味了。

　　奥迪车Q3十分乏味地在新手入门奢华SUV销售市场爆火七年，随后循规蹈矩地发布第二代车系。以奥迪车的可靠，即使不要看本文大伙儿也都清晰二代Q3必然是爆品。但奥迪车决策已不按之前的招数，得用新的游戏玩法让全新升级Q3在下一个七年再次skr。

　　奥迪车老一代圆滑的家族化设计语言授予了Q系列产品SUV独特的商品个性化，主打产品商品全是爆品也证实了设计构思的取得成功。伴随着岁月的轮换，时尚潮流风频及其审美观发展趋势都会快速更改。

　　以便推动健身运动化设计构思这一热潮，曾任奥迪车首席设计师沃尔夫冈·艾格(Wolfgang·Egger)信心壮士断腕的改革创新，为奥迪车的河卵石一样的车系设计构思描绘上冷峻的线框，造就出有棱有角的圆。

　　陆续更新换代的Q7、Q5和新问世的Q2开创了Q系列产品新家族设计构思，然后公布的Q8和第二代Q3则将这一设计构思进一步推进，身后的八卦掌就是说接手奥迪车设计构思的新一任主管马可·莱驰特(Marc Lichte)。对于艾格？早已离去英戈尔施塔特来到深圳坪山。

　　与哥哥Q5对比，Q3更为激进派，有着系统化前脸边沿设计构思。中网一改先前家族化的横横幅设计构思，只是选用亚光不锈钢横条。

　　前杠两侧的进风口还仅仅装饰设计，统统封住。预估要在RS Q3上才可以看到解除封印。但奥迪车依然劳神添加了不规则图形的不锈钢装饰设计。

　　灯厂的车灯从没让人心寒，全新升级Q3的前灯内添加了具有个性化的“三道杠”LED日间行车灯设计。全系列标准配置LED大灯，顶配车系为矩阵式管理LED大灯。

　　车体侧边的线框也已不是过去的简洁地一两条波导线带过，只是以便突显全车的运动感，在前轮拱处设计构思了两根波导线产生映衬。

　　归功于MQB服务平台，第二代Q3规格全方位加仓，轮距提升77mm做到2680mm。自然这毫无疑问不能满足中国销售市场的要求，Q5L和Q2L都来啦，Q3L还会继续远吗？

　　干净利索紧实的横着线框进一步加强了后尾的质感。银白色的下挡雨板围绕左右两装饰艺术的正方形排汽管，而真实的排汽管则被掩藏了。

　　在奥迪车的设计构思中，围绕式后尾灯应当還是高档车系的代表。以便使后尾有更宽的空间感，新Q3选用了跨过电动尾门和后翼子板的分离式后尾灯设计构思。后尾灯中的三道杠内构与头灯相映衬。

　　过去的奥迪车S-line健身运动模块给人的觉得都很随便，而现如今不要说宝马奔驰，连丰田凯美瑞都拥有 十分激进派的运动版设计构思，把“将来设计构思”挂在嘴上的奥迪车总算刚开始给与S-line大量的高度重视。

　　S-line运动版的外型包围着更为凶狠，最显著的就是说前脸被不锈钢条围绕上下进风口(也是封住的)的不所属在四边形不锈钢装饰设计件。

　　前翼子板有S-line出厂铭牌，与前后左右灰黑色轮拱相接的侧包围着也添加了健身运动化的设计构思。独有的五辐S-line健身运动轮圈选用全新升级的镂空雕花设计构思，多了多少精美感。

　　S-line健身运动模块的后包围着与前脸的设计构思相映衬，与简单直接的露出排汽管不一样，奥迪车Q3是运用设计构思来构建出健身运动气场。

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