三缸还没弄明白,丰田的两缸发动机就来了,百公里油耗仅2升


很多车迷都坚持「八缸是信仰,六缸是理想,四缸是底线」,但是如今的车企正在一次次地突破他们的底线。

福特率先掀起了三缸发动机的复兴浪潮,大规模将三缸发动机应用在旗下车型,同时越来越多的品牌也纷纷开始试水三缸机。但是这还远远没有达到车企的底线,因为两缸发动机就要来了。

这款车就是丰田的雅力士,海外 2020 款的雅力士将率先采用双缸发动机。

据了解,这款雅力士基于全新 TNGA 的 GA-B 平台打造,相比上一代车型车身刚性更强,车高降低 40mm,重心降低 15mm,车身长度缩短 5mm,轴距加长 50mm,车身宽度增加 50mm。

此外,丰田为了对标飞度和 polo,将丰田雅力士打造成一款精品小车,这款车将拥有 10 英寸 HUD、无线充电、泊车系统、自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等先进配置。

并且丰田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一,为其配备了非常齐全的主被动安全配置。

海外雅力士动力或包括 1.0 升、1.3 升和 1.5 升 3 缸发动机,有消息称,这款车型还将搭载一款 1.0 升直列 2 缸发动机和电机组成的混动系统,配合协同动力输出的电动机,整套系统的输出功率可达 59kw。

而在车身重量为 0.8 吨的条件下,其节能目标将达到每百公里两升的油耗水平,二氧化碳的排放也在每公里 50 克以下,将节能环保的理念发挥到了极致。

很多人说三缸发动机还没弄明白,两缸发动机就来了,但这款车型确实实现了非常好的燃油经济性。