【尊流汽车网 测评频道栏目】丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、别克君威都早已完成了全新的更新换代而且都卖得十分非常好，而全新升级一代大众帕萨特也发售之际，全部合资企业中级车销售市场就剩余往日以舒服为王的日产天籁静待更新换代了。
上星期东风日产发布了国内的天籁ALTIMA官图，人们也为大伙儿产生了实拍视频分析（很感兴趣的能够 点一下正下方图片查看）。焕然一新的低龄化外型和车内饰设计方案、贴心的VC-Turbo柴油发动机、及其齐备的积极安全防范作用都给人留出刻骨铭心的印像，令人十分希望其具体的乘驾主要表现。做为东风日产年度更为关键的一款车系，全新一代天籁的中国初次试架落地式于广东肇庆国际性赛车场那样一个填满激情与速度的场所，做为一台一直给人是舒服经典作品的天籁这一次更新换代后到底有哪些主要表现？下边就一起来看一下。
上星期给大伙儿呈上的实拍视频，一台鲜红色的喷涂 更加年青健身运动化的外型，好像也预兆着全新天籁将有多种多样的颜色选择。而试架当场令人心花路放，鲜红色、乳白色、深蓝色、灰黑色、香槟金色早已也有令人料想不到的亮橘色都出現在大伙儿的眼下，针对一台中级车而言，那样的颜色十分胆大。
仔细的网友会发觉乳白色的那辆车的轮圈非常小，并且款式也不一样。是的，乳白色的这台是2.0L自吸的低配版本，别的色调的车系有2.0L的中配也是2.0T VC-TURBO的中配车系，如果不从轮圈尺寸和款式去看看，那麼基础都无法作出高矮配的区别。但是后尾的尾标，是一个最好分辨的技巧，2.0T的车系为380 VC-TURBO，2.0L的车系只有一个CVT变速箱的标志。
2.0L自吸车系的尾标
假如想过去脸开展高矮配的区别，唯一的方式 就是说看一下其是不是有配置前停车雷达探测，下面的图是一台中配车系，就沒有配置前停车雷达探测。可是针对积极刹车辅助系统这一作用，试架的全过程中在这里台湾台中配车系上带感受出去。可是因为试驾车辆并不是最后零售版本号，因此临时没法以后今后是不是中标配车系也会配置有积极安全性辅助驾驶作用。
对比上一代的天籁， 全新天籁的车体高宽比减少了43mm，车体总宽提升22mm，保持较低的高度来展现出炫酷的另外，而且还保持了0.26cd的极低风阻及其进一步减少了全车的重心点。
针对车内饰，中配的全新天籁与顶配的全新天籁在合理布局、基本作用层面都基础沒有很大的差别，比照出来不同点取决于中配车系没了木纹样板，木纹样板的部位改成了皮层包囊。
8英寸DA系统功能很强劲，最重要的升級取决于在线导航、在线语音操纵、在线歌曲车载多媒体及其车截3G WIFI这些的作用，触碰加键盘快捷键的实际操作很随手。在具体的试架全过程中，发觉这一中控屏唯一一些不够的地区取决于会返光，一些情景下显示信息內容没法看清，科学研究了一下是由于显示屏与触碰控制面板间隔很大，假如可以保证相近手机上一样的迎合屏的加工工艺，显示信息实际效果可能获得大幅提高。
双指针 中央政府大规模的液晶仪表盘显示信息实际效果非常好，数据量也挺大，顶配车系的身上的各种各样积极安全性功能键都能够有一定的显示信息。
抬头显示作用，能够 挑选看起来的作用也十分多，显示也十分全。
中配车系的坐椅仍然为牛皮材料，具有电动式调整，宽敞舒服仍然是一大特点。与顶配的差别就取决于坐椅正中间的纹路款式，高矮配的坐椅皮层都历经了开洞解决，而且具有座椅加热的作用的，仅仅现阶段来看顶配车系也没有座椅通风的作用，期待今后正式上市可以加上。
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