【尊流汽车网 测评频道栏目】国内油价持续高涨，每一次给油都好像在的身上割块肉一样，多么的期待自身的车不喝油或是只喝非常少油！这时，油电混合或纯电动汽车就能替你处理这个问题，由于中国的汽车充电桩总数、遍布和电池充电便捷水平还不理想化，因此混合动力车型也许是目前比较好的解决方法了。做为上海大众第一款新能源技术SUV车系，大众途观L PHEV将在最近发售，而小编得到试架这款新汽车的机遇，那麼今日就讨论一下大众途观L PHEV的主要表现怎样。
大众途观L PHEV在2018成都车展上公布现身，先前也发布了新汽车补助后的预购价钱，为29.98-30.98万余元，现有2款车系可选。
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大众途观L新能源技术车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 预购价：29.98～30.98万 | 抢鲜试架 |
大众途观L PHEV配用了一台1.4T涡轮增压器柴油发动机与一台电机构成的通电式油电混合系统软件，柴油发动机至大功率为115kW（150PS），而驱动电机的至大功率为85kW（116PS），与之配对的是一台6速双离合器变速器。官方网称，纯电方式下续驶达到52km。
大众途观L PHEV有多种多样驱动器方式挑选，分别是：E-MODE（纯电方式）、油电混合方式、电瓶维护保养方式和电瓶充电方式。在平时应用中，强烈推荐大伙儿应用油电混合方式，系统软件会依据不一样的行车工作状况而智能化挑选电机驱动器或柴油发动机驱动器。E-MODE是最节油的方式，除开超出车速130km/h或油门踏板油管压力一瞬间变大外，其他工作状况全是仅由电机驱动器车子行车。而电瓶维护保养方式则是选用柴油发动机驱动器车子行车，电池容量维持不会改变，驱动电机也不会干预。电瓶充电方式是选用柴油发动机驱动器车子行车的另外给蓄电池充电，该方式是更为耗油的。
就安全驾驶来讲，大众途观L PHEV与大家的别的车系一样，非常好开，并且不用一切的融入，对初学者也很友善。不一样的是，有电动机扶持的大众途观L PHEV开起來更为欢快，并不会有安全驾驶着大货车的觉得。无论是在发展還是行车中变更车道等状况，大众途观L PHEV都很干净利索，变更车道情况下的底劲令人印象深刻。
纯电方式下，大众途观L PHEV就是说一台电瓶车，有着了电瓶车该有的特点——发展欢快、快速，行车清静、平稳等。用电量充裕得话，小编提议在近途（50km下列）行车时应用该方式；长期性应用出来，每个月花销就能大大减少。
除此之外，大众途观L PHEV还有一个方式——GTE，能够 了解为运动模式。当转换到GTE方式后，柴油发动机的回应会越来越很积极主动，变速器会在高些的转速比区段里换档，如果你必须驱动力时，只必须深给油，变速器马上给你降挡，以得到更强的驱动力。自然，这仅仅给买车人有时候“热情”一下用的，终究节油才算是大众途观L PHEV所追求完美的。
大众途观L PHEV的汽车底盘承继了大众车的优良作风，结实且紧实，或许是以便承重充电电池的净重，大众途观L PHEV的悬架略微偏硬起来了一些，但对舒适度的危害并不多。应对碎碎的的振动，汽车底盘都能非常好地消化吸收掉；应对很大的振动或坑坑洼洼时，悬架非常有韧性，充足结实的汽车底盘给足你自信心。在转弯中的主要表现，大众途观L PHEV的汽车底盘的确给人意外惊喜了，充足好的支撑点性让甩尾的極限高些。
除开汽车底盘，大众途观L PHEV的转为也是小编较为喜爱的，力度柔和且沒有电子器件味，即便是低速档移车也可以得心应手，对气力稍小的司机也非常友善。转为保存了一定的转向不足 ，因此平时安全驾驶较为轻轻松松。髙速定速巡航时，方位会越来越紧实，确保了行车的可靠性。
技术工程师和人们讲，大众途观L PHEV在声学材料层面的提升干了许多提高，前后左右风档也选用五隔层的声学材料夹层玻璃，而具体感受中，小编发觉即便是髙速定速巡航，也非常少也有车噪传到车里。但在柴油发动机噪音和汽车底盘噪音的操纵上，還是有提高的室内空间。
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