【尊流汽车网 测评频道栏目】Jeep一度是硬派越野的旗子，而伴随着主流产品SUV愈来愈都市化，Jeep近些年也刚开始慢慢转型发展，将大量的活力资金投入到大城市SUV的产品研发之中，国内Jeep的四款车系全是这一种类。但旗子精神实质仍在，Jeep出色的四驱技术性在这种大城市SUV中依然获得了承传，这也使Jeep在国内后的短短的2年内便有着了四十万的客户。除开四驱技术性，Jeep在动力装置上也刚开始应用涡轮增压器柴油发动机，听说里边隐藏了许多 高科技，此次，人们将根据拆卸柴油发动机，讨论一下它有什么技术性闪光点?最终，再融合这种技术性闪光点开展试架感受。
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根据此次Jeep 4X4高科技试验室，人们全世界初次拆卸了全新的2.0T GME-T4柴油发动机，也就是大指挥官配用的这台柴油发动机，新一代的牧马人撒哈拉也会应用，这台柴油发动机的环保标准早已做到国六。人们以前评测大指挥官的加快考试成绩是7.91秒，2.0T GME - T4 柴油发动机 ZF 9速手自一体变速箱的组成的确比平级敌人要快许多 ，具体安全驾驶也是那样，驱动力十分猛，一度更新了人们对Jeep的印像。也是根据此，生产商此次专业对于柴油发动机明确提出了八个技术性闪光点，我们一起会大量地掌握到它“为何这么快”。
No.1 主缸中置汽柴油喷涌技术性：点燃高效率高些，更节油
这一技术性就是说喷油泵在发动机燃烧室垂直居中立即将车用汽油喷到汽缸内，能够更精确地操纵汽柴油与进气口混和，让点燃更充足，降低耗油量。尽管全是缸内直喷，但现阶段目前市面上许多车系也没有选用垂直居中喷涌汽柴油，只是用的侧面喷涌。简易而言，尽管目前市面上许多同种类柴油发动机，可是也是技术性的新与旧，垂直居中喷涌的技术性是全新的。例如Jeep、新款奔驰选用全是垂直居中喷涌，而像大家、通用性、福特汽车的2.0T柴油发动机选用的则是侧置喷嘴。
No.2 集成化水冷散热中冷器：降低涡轮迟滞
许多涡轮增压器柴油发动机的中冷器都放到储水箱前边，这类基本上全是风冷式中冷器，因此，要按置在风力吹进的地区。而水冷散热中冷器则不必担心这个问题，它不用吹风来减温。因此，它的部位能够依据必须放到任何地方。因而，它就可以尽量的接近进气支管，那样就减少了进气口路。益处就是说，降低涡轮迟滞，驱动力回应更快。这一比较突出，开过大指挥官的同学们一定会懂。
No.3 双涡管增加技术性：提升驱动力輸出
单增压双涡管柴油发动机排放系统中，将打火邻近的2个汽缸排汽管道两组分离(1和4一组，2和3一组)，各自操纵2个汽缸出入气，那样打火邻近的2个缸的进排气管不会受到干预危害，能提升每个气缸的进排量，进而提升柴油发动机高效率。
No.4 单独制冷EGR技术性：省油
在柴油发动机低负载时将一部分有机废气经制冷后循环进到主缸参加点燃，能够降低通气损害，进而减少耗油量。
No.5 缸盖集成化排气歧管：迅速热车
在启动时，可以运用排气歧管的溫度为冷冻液(汽车防冻液)加温，让冷冻液迅速做到操作温度，降低热车時间，冬季能够迅速地获得暧风。
No.6 变排气量高压油泵：省油
对比传统式高压油泵而言，变排气量高压油泵保持了汽车机油的按需供求平衡，防止了柴油发动机无所畏惧的汽柴油耗费。此项技术性也是现阶段主流产品大品牌广泛应用的技术性。
No.7 低磨擦技术性：省油
应用低磨擦发动机凸轮轴滚动轴承的用途就是说降低磨擦，降低发烫，将大量的动能用在驱动器车上，那样的话，柴油发动机用一样的能量就能做大量的功，进而减少耗油量;这一技术性在同排气量中只能Jeep应用。
No.8 电机控制减压阀：回应更快
对比传统式脚踏式减压阀，电机控制技术性能够让增压回应更快。
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