新款大众帕萨特竞争力分析 中型车之王-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】“得初级者得天地”这是一个老调重弹的话题讨论，每一知名品牌大部分都是把自己相对性不错的技术性延用到中级车之中，以提升企业形象及其提升车系竞争能力。中国中级车销售市场基础以大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞，此前上海大众紧跟国外的步伐发布新款帕萨特，在升级商品的高效率上，又跑在敌人的前例。

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● 有关新款帕萨特市场价

　　上海大众新款帕萨特在中国北京时间2017年1月18日正式上市，驱动力依然为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，连3.0L V6都一并保存。本次现有7款车系发布，市场价为18.39-33.29万余元。

　　新汽车的市场价区段和2015款的上海大众大众帕萨特的18.38-32.28万余元的市场价区段对比区别并不是很大，但是新汽车在配备上做出一系列修改，并且应用第三代EA888柴油发动机及其DQ380 7速湿式双离合变速箱，DCC动态性汽车制动系统的添加也让它家乘驾层次感上可以给与驾驶舱旅客大量暖心的挑选。

● 新款帕萨特的竞争者有什么？

　　新款帕萨特在中国早已超出三十年，竞争者一直不可或缺本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞及其大众迈腾，尽管中后期在中大型车销售市场有非常多的车系添加，但是可以给与大众帕萨特工作压力的车系关键還是之上四款。

　　规格层面，尽管相比本田雅阁等竞争者，数据信息上新款帕萨特并沒有显著的优点，但是车体容积并不会由于数据信息上的分毫差别而有很大的視覺区别，因而数据信息参照做为参照就行。

● 新款帕萨特的舒适度有没有提高？

　　一切一个家中挑选中大型车都是非常注重它的室内空间及其舒适度，而中大型车的室内空间就是说很多家中挑选的原因，新款帕萨特在这里一方面主要表现怎样？先前人们朋友为人们开展过乘座室内空间层面的感受，下面的图诸位可作参照。

　　不管从配备上還是座椅设计层面，都对新款帕萨特的舒适度开展了推进。值得一提的是，新款帕萨特的行车层次感也由于汽车底盘升級有一定的提高。

　　据官方网向新闻媒体表露，上海大众对于我国市场，对新款帕萨特提升了待速及低中转速比的柴油发动机噪声，另外副车架与车体改叫为软性连，减少噪声还降低了振动。除此之外，外型关键点也拥有 提升，车噪抑止更强，而且后排座夹层玻璃的薄厚由原先的3.毫米提升到3.85mm。