【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】长安睿骋CC高姿态塑造榜样后，秉着“大异求同”的大标准，人们当然盼着一些优秀设计能下放进市场价更低的车系的身上，前不久举办的深圳媒体试架中，眼下的北京长安第二代逸动的确能寻找许多睿骋CC的身影，内外均焕然一新，尝试这种新的转变对你说，它已已不是照旧了。
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逸动大家族问世六年内早已奠定72万台积累销售量考试成绩，做为北京长安商品编码序列中的销售量当担，逸动放置北京长安的战略意义是不用质疑的，故商品取名经过再次整理后，进而发布了第二代逸动/逸动DT2款新组员，现阶段官方网对外开放表露的信息内容：北京长安第二代逸动预购价8-11万余元，逸动DT预购价格6－8.7万元，最后发售价钱将于当月27日发布。
此次试架主要是第二代逸动1.6L版本号（高配版），而1.5T有希望在今后发布。此外，逸动两厢版、第二代逸动XT将于2020年年之内相继发布。
睿骋CC的出現，展现了北京长安全新升级大家族设计语言，而逸动大家族的成长将起源于第二代逸动，一样选用全新升级家族化设计语言，外型车内饰的层次感均多方位地提高。
假如依照服装尺寸来划分，睿骋CC是XL码，第二代逸动是L码，而逸动DT就是M码，这一趣味的“尺码”还确实标识在前脸中的横横幅上，根据横横幅的总数增长能大概排序排序出：逸动DT、第二代逸动、睿骋CC的次序（最少如今的商品是可行的）。
除开看获得的外在，一样超进化升級的也有本质。普攻安全性层面，第二代逸动选用HEEAB高韧性吸能架构汽车外形设计，钢材强度达到1400Mpa，车子顶部较大 能承担3倍车体净重。在生产制造加工工艺上，第二代逸动也选用了业界较为优秀的450b250m激光器焊接加工工艺，提高电焊焊接抗压强度外，还能保持车箱高宽比的全面性。
外型：全新升级大家族设计语言师出同门，第二代逸动与睿骋CC一样根据P3模块化设计服务平台打造出，在北京长安将来发展战略中，P3模块化设计服务平台为北京长安四大服务平台之一（其他三个服务平台各自取名为P1、P2、P4），P3模块化设计可塑性很强，可生产制造出中级轿车、加厚型小汽车、SUV及其MPV四大车系。
以便维持商品魅力，北京长安深得主流产品审美观对一辆新汽车有着絕對的选购否决权，因此提升长相就是一条非常好的近道。第二代逸动相较老款，外型转变极大，好像告知大家：老款已是历史时间，我意味着着如今。根据精准定位原因，第二代逸动的线框乃至比睿骋CC更为张杨豪放，更为趋于低龄化。
第二代逸动试驾车配上炫酷十足的两色双五幅轮圈，车胎为韩泰知名品牌的傲特马型号规格，规格型号为215/50R17 91V，这款四季胎趋向舒服，被很多生产商认同应用，而标配车系则会配备16英寸的轮毂。
一样地，第二代逸动以内饰层次感也得到全方位升級，仪表台合理布局地设计灵感源于“中式庭院设计”，每个程序模块层峦叠翠，顺手便能实际操作。这类追求完美中国风元素也出現在睿骋CC车内饰上，后面一种主要墨笔表述我国传统文化青山绿水堆叠诗意，想到到前不久的安踏国服手游服装秀刷圈，它是自有品牌呈现出色文化艺术的一种该有的信心。
触碰中控台服务平台的觉得被遮盖着一层薄薄的硬包原材料，事实上它是一种一体成形的车内饰新技术新工艺。之内饰主色能够 区别高矮配车系，比如人们试架这个为顶配车系，车内饰色调为摩卡棕，而低配版本则为极夜黑色调。
第二代逸动有着丰富多彩的高新科技配备，比如右盲点可视性系统软件、车灯延迟时间关掉、轮胎气压检验、柴油发动机启停这些，在其中高配车系武器装备了ACC自动巡航系统软件颇有闪光点，ACC自动巡航并不顶尖，可是现阶段在十万元级別的车系逐渐普及化，的确让许多顾客获益。
第二代逸动车体规格明显改善，车体长短提升至4711mm，比老款长90mm；轮距由原先的266b250m提高至270b250m，乘驾感受与置物室内空间常有相对的提升。
若单论外型与设计方案，第二代逸动考虑大部分人对第一辆车的全部想像，这也就表述了在酒店餐厅地下停车场时不断有过路人向人们询价采购的缘故。
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